鲁达
作者|文思
近日中大型SUV市场热闹非凡，尤其是广汽旗下两款热点车型传祺GS8、本田冠道的上市，更是彻底点燃了这片具有潜力的市场。而说到中大型SUV，几乎所有新上产品都会不自觉地与汉兰达、锐界作比，那么如果大家对GS8、冠道等一干车型能否赶超汉兰达、锐界还存有疑问的话，接下来大众要发布的中大型SUV可能将成为汉兰达们的终极劲敌。
美国当地时间10月27日，大众正式发布了全新SUV的官方图片和相关信息，并在美国市场将其命名为Atlas，Atlas正源自于希腊神话中的大力神之名。其国产版本将在2016年广州车展上正式亮相，并于2017年第一季度在国内正式上市。
看到“大力神”三个字，想必各位已然心中有数，大众全新SUV的尺寸及空间表现，正与“大力神”异曲同工。在尺寸上，国产版本相比于美版进一步加长，长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了惊人的2980mm。因此这款SUV的尺寸不仅全面超越了尺寸为4855/1925/1720mm，轴距2790mm的汉兰达，更大过现款大众途锐，成为大众旗下最为高大的SUV。
这款“大力神”最早可追溯到2013年北美车展亮相的大众CrossBlue概念车，这正是一款7座布局的SUV概念车型，从下图可以看出概念车上极为鲜明的线条，高大是目睹这款车之后的第一印象。
CrossBlue概念车
当然，如果仅仅拿它的高大来说事的话，就显得太过乏味了。其实从我个人角度而言，这款“大力神”在宽大之余，看起来颇有些笨重，车身线条也是直来直去，有些五大三粗，反而少了些动感和野性。但话说回来，外观方面毕竟见仁见智，比如说如此体型的汽车一直是美国人的菜。
在车身外观的细节方面，这款“大力神”倒开始有意思起来，前脸与我们熟悉的大众途观不甚相同，横纵搭配的前脸镀铬装饰条，与大众标准的家族式格栅差别很大，而方方正正的大灯也与途观的大灯大相径庭，总体来看，“大力神”虽说与动感无缘，却倍显豪华大气。当然如果各位问我，它与途观谁更好看？抱歉，这坑我不能跳。
2016款大众途观
“大力神”
内饰方面，“大力神”还是延续了大众简约的风格，不过该款车上有望装载多种科技配置，比如手机无线充电、12.3英寸液晶仪表盘和最新的MIB车载娱乐系统等等。
动力上“大力神”则有着不小的亮点，与美国搭载2.0TSI发动机和3.6LVR6发动机的版本不同，未来在上汽大众国产的“大力神”将会分别搭载2.0T高低功率版本的发动机和2.5T V6发动机。
而这款2.5T V6的发动机正是“大力神”的厉害之处，其是大众集团在全球首次使用的发动机，最大功率达到299马力，峰值扭矩500牛•米，百公里加速仅需6.9秒。与之匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速器。
看到这，希望各位稍微平静下澎湃的心，超大的空间、科技配置再加上首次运用的高性能发动机固然是好，但不如预测下售价多少。
目前，汉兰达售价区间为23.98万~42.28万元，福特锐界售价为24.98万~44.98万元，但是，源于全面碾压的空间，“大力神”本质上早已不是二者的同级对手，那么售价无疑将比二者更高。
实际上，随着近年来SUV市场的爆发，紧凑型SUV市场早已为一片红海，但中大型SUV市场车型为数不多，而汉兰达和锐界更是在其中占据了大部分份额，但显然其他厂商不愿看到二者在这一细分市场称王称霸，由近日各大汽车品牌频频加快这一细分市场的布局也可看出，中大型SUV市场仍具有较大潜力。
那么大众国产“大力神”的用意也自然明朗，在途观坐稳紧凑型SUV前五席位之时，带来定位更高的第二款国产SUV无疑有助于大众进一步把控中大型SUV市场。
其实，严格来讲，按照“大力神”的尺寸来看，其已进入大型SUV范畴，但目前国内销售的大型SUV，都是原装进口车型，比如福特探险者等，并且在销量表现上十分不尽人意。而当“大力神”国产后，其无疑较之其他大型SUV更有优势。
然而虽说在大型SUV市场“大力神”看起来没有对手，但成名已久的“汉兰达们”势必将与“大力神”形成竞争关系，按照大众的品牌力和“大力神”的产品性能来看，比之一众中大型SUV只能说有过之而无不及，或将成为“汉兰达们”的终极劲敌。
当然，这款来自于大众的“大力神”能否在中大型SUV市场形成如途观之于紧凑型SUV市场的影响力，还要看消费者们如何抉择。那么，你是喜欢“大”的，还是喜欢“更大”的？
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