鲁达
这是一台帕萨特B5.5旅行版，已经有13年的车龄，这辆车采用的是5AT的变速箱，那个年代还没有双离合，虽然换挡没没那么快，但胜在稳定，这个变速箱原厂可以承受比较大的扭矩，足以应对动力系统的升级
帕萨特B5.5的内饰和B5的内饰相同，这辆车属于黑色内饰，而国产的帕萨特只有浅色内饰，内饰氛围一下就感觉年轻，运动了不少。
这代帕萨特旅行版略显方正，不像R36那么圆润，从后面看完全看不到是一辆老帕萨特，感觉更像高尔夫
这台车搭载EA113的系列发动机，原厂150匹最大马力放在今天惨不忍睹，好在这款发动机上市多年，改装方案已经相当成熟，这辆车改装了涡轮，刷了美国的EC 程序。
旅行车有着修长的车身，天生就是改装的胚子，此车改装了KW v3的胶牙避震，同时换装了一套19寸的大轮毂，车身就已经低趴了