鲁达 在运输行业处于低迷期，不少散户车主为了控制整体运营成本，会倾向选择高性价比车型。商车邦从长期的物流市场走访中了解到，在目前最受市场关注的高性价比重卡中，解放悍V 2.0系列车型成为广大车主的首选。这款车型为何被用户如此推崇，解放悍V 2.0热销背后的原因是什么？请看来自商车邦的一线调查。
用途广泛，“一身轻”创造高价值
在实地走访中商车邦深入散户车主聚集地，大家普遍反映现在的运输环境每况愈下，单纯依靠网上配货APP选择货源并不容易，多数情况还是要依靠线下的水泥预制件、塔吊组件等货源来盈利。这类货源通常运距短、运价高，但是可能会遇到超载问题。而解放悍V 2.0 6×4牵引车在加满油情况下整备质量只有8.2吨，正好解决了运输这类货物容易出现超载的问题。
在走访时有位从事短途铁粉运输的卡友介绍，他所从事的铁粉运输单程距离在50km，沿途要经过一个超限检查站和两个移动地磅，他选择的悍V 2.0车型对比其他品牌同类轻量化车型，整备质量低了400kg，短途运输铁粉按照日均3圈次计算，基本一天就要比其他车型增加1.2吨的运输能力，折合成运费大约是120元。每个月下来，可以为他增加3500元以上的毛利润。
高性价比，回本周期更快
在实地走访中，商车邦还了解到，现有运输环境中不少散户车主最看重的就是回本周期。
为了减少月供周期以及每个月的成本压力，多数卡友会选择更高性价比的解放悍V 2.0。有位从事中短途散货运输的车主表示，目前经销商基本都推出了30％首付的金融政策，10万元就能上路运营，如果选择38万左右的高端车型，单纯分期费用就在1.7万元以上。像他这样选择悍V 2.0车型采用2年期分期，月供6500元，还款压力小，而且每个月还能剩下1.2万左右。
据悉，目前悍V 2.0国六430马力车型售价在27万上下，还可以享受动力总成、后处理系统等质保服务。特别是对于那些注重车辆回本周期的散户车主而言，车辆在6-8年的全生命周期里可以带来更多价值，还不会受到环保限行影响。
市占率高，二手车更加保值
目前，解放悍V 2.0的轻量化配置深受煤炭运输业主喜爱，因为在现有运输环境下，不少大车队为保证整体运输时效和运营收益，会采用“子母车”的运输形式，所以会选择保值率更高的车型。母车使用周期一般为4年时间，子车使用周期在2年50万公里的情况下转手时，悍V 2.0相比同年限、里程数的车型价格可以高1万-2万。
悍V 2.0具备更高的轻量化水平以及不超过2.9m的总高度，同类车型高度基本在3.08m，所以使用悍V 2.0进行“子母车”运输不会受到总高4.3m的硬性限制。单凭这一点，很多注重运输收益的煤炭运输散户车主都会选择这款高性价比车型。
网点密集，维修保养更省心
在主流品牌车型中，从事砂石料运输的散户车主也对悍V 2.0这款车型青睐度极高，很多老板都会点名选择这款车型。大家对其轻量化以及可靠性有口皆碑，特别是遇到搅拌站急需砂石料的情况下，两名驾驶员两班倒连轴转7天以上，只要油料补给到位就不用担心其他问题。
其实在商车邦实地走访中发现，砂石料、煤炭运输两大运输领域之所以对悍V 2.0车型的需求量极大，除了车辆自身的高性价比和可靠性之外，也离不开青岛解放完善的售后服务体系。基本上在每个县级市都会配备1-2个服务站，通常建在车辆容易进出的外环或者高速口，也方便外地车辆进出。再者为了减少车辆排队维修的情况，基本上每个服务站都有10个以上的档口，车辆在工位维护时，车主们可以在预定的休息室休息，人性化的售后服务也是大家选择悍V 2.0的关键。
品牌影响力，不是一天炼成
实际上，目前市场上与悍V系列2.0同等性价比的车型也不在少数，为何多数散户车主还会执意选择悍V？重要的一点就是品牌影响力。当然这不是一天炼成的，需要长时间的积累。
一位从业20多年的车主表示，青岛解放推出的车型一直非常接地气。早在5年前国家大力治理货运车辆超载超限时，老一代悍V就推出了整备质量8吨的轻量化车型。虽然在当时属于非主流车型，但是回过头来看，这种针对市场变化第一时间推出的产品，奠定了悍V的市场地位，也造就了今天的品牌影响力。
悍V 2.0系列为何畅销？价格也好，服务也罢，归根结底还是因为悍V系列车型能给用户带来收益，创造价值。