鲁达
可能在很多人的眼中，中国制造的汽车都是廉价低档的代表。然而在工程领域中国制造的力量就要强大多了！今天介绍的这辆，哪怕是路虎、悍马、普拉多之流和它相比都是小巫见大巫——徐工DE400矿用自卸汽车，可谓是国产车里头号巨无霸，同时肩负着世界第二大汽车、全球载重量最大的电传动自卸车的名号。我们一起来饱览一番。
它的整体尺寸为15.92 ×10×7.63m，相当于5层楼高，最大载重450吨，车厢容量高达265m³。整体外观非常霸气，没有任何修饰性的线条，毕竟是非民用载具，第一眼映入眼帘的是一个类似巨型正方形的车身前格栅，两侧带有扶梯，可以看出这是通向驾驶室的必经之路。
车身侧面，可以看到整车的核心使用部件——货箱，整个货厢呈簸箕形，卸货效率更高，特殊设计的加强筋结构能够有效降低货厢重量，尾部则采用梯形结构，装载效率更高。巨大的排气管设在前轮上方，并非传统车辆的后方。
高耸的驾驶室非常显眼，采用无A柱设计的前挡风玻璃，带有大尺寸的后视镜和倒车影像系统。舱内配备了舒适的悬浮座椅、大功率冷暖空调、增压器、电动升降车窗、电除霜后视镜等部件。还可以选装配备各种物料的货厢、防滚翻驾驶室、液压升降梯、称重系统等。
车身尾部，最明显的是两个巨大的液压装置，它能够让该车货箱最大升举时间控制在24秒内。与车头相同，车尾同样配备了LED光源。另外，这款车还采用了防爆胎、防落物等安全技术。
动力方面，徐工DE400使用的发动机，功率高达3650马力，采用4×2的电传动方式，最高行驶速度50km/h。如此强悍的巨无霸一方面提高了采矿业的运输效率，另一方面也说明了中国制造正逐步走向世界。