鲁达 用户：司继元
行业背景：危化品运输
使用车辆：解放系列车型，解放J6P领航危化版460马力危化品牵引车
运输路线：四川、陕西、山西等地
运输类型：危化品运输
发现信赖推荐理由：保养方便省心、外观漂亮、喜庆，视野宽阔，盲区小，安全。
司继元，跑了20多年运输，现在是一个拥有10来部卡车的运输公司老板，主要做危化品的运输。
解放J6P领航危化版460马力危化品牵引车
在司继元的公司，有6辆卡车是解放J6P领航危化版，约占了其卡车拥有量的一半。
这位运输路上跑了20多年的老司机，为什么如此钟情于解放J6P领航危化版呢?
升级后10万公里保养的车，更省心、省力
“最初，选择解放J6领航危化版，是因为它是周围大多数人的选择。”司继元说。
在司继元的周围，跑运输的圈子里，解放J6的占有量很大，而且口碑也都不错，从去年开始，他就陆续购进了6辆解放J6P领航危化版，来扩充自己的运输队伍。
这些年，司继元接触过各色卡车不少，各有各的长处，他觉得解放J6P领航危化版在各方面表现都还不错，特别解放J6 460马力领航危化版推出后，各方面的性价比更是高了不少。
据司继元介绍，这个460马力版本的解放J6车型，其实是在原解放J6P产品基础上，进行了升级，外观有了变化，并对动力输出都作了提升。
“特别是发动机、变速箱及后桥同步十万公里换油间隔，轮端50万公里免维护，整车三年不限里程保修周期，这些让汽车使用起来更加省心，省力。”司继元说。
开起来舒服，外边看着漂亮
“我现在不怎么上路跑了，都是司机在跑，大家对这车的反响很不错，评价都很好。”司继元说。
解放J6P领航危化版牵引车
据司继元介绍，解放J6P领航危化版460马力卡车，相较普通卡车，在上下车时，有了打孔防滑的三级踏板;车门开启角度，也相较增大了不少;车内的驾驶员座椅，可以多方向调节，坐着很舒服;车内的仪表盘，全部是直观的数字化显示;方向盘也是四幅多功能版本，而且车内还有标配的车载信息服务终端，有导航、行车记录仪等一系列设施。
“车子的外观好看，颜色也漂亮，我的6辆车都是红色，看起来精神。”司继元说。
据了解，解放J6P领航危化版牵引车外观相比普通J6P车型外观更加饱满，线型设计整体饱满，刚劲有力;车前LOGO也是加大的金色鹰标，更具视觉冲击力。
各种配置齐全，安全性能更好
“我觉得这车挺安全、喜庆，自从用了这车，还没出过什么事故。”司继元对解放J6P领航危化版的安全性挺满意。
其实，只要是跑运输，在路上，安全永远是重中之重。解放J6P领航危化版卡车，在安全性能上也是做足了功夫。
“这车子视野开阔，看看这个后视镜，左侧大镜下方配了广角镜，右侧配了前照地镜、侧照地镜，这样，司机开起来，盲区范围大大降低。”
除了后视镜，解放J6P领航危化版还采用高顶全浮大排半驾驶室，高强度钢板全金属，厚度可达1mm。采用车门防撞梁结构，安全性更高。
“我们运输的是危化品，解放J6P领航危化版460马力危化品牵引车原厂设置中还加入了前桥盘刹、全车ABS、前置排气管、导静电橡胶拖地带等配置，让车辆的安全性能更有保障。”
危化品运输，是物流中备受国家重视的一环，运输危化品的车辆，其性能参数，国家都有不同于普通车的相应规定。这种车，速度可以不快，但安全性一定要高。
对于危化品运输，司继元觉得，安全胜过一切，也只有安全、高效、省心的车，才是值得信赖与依托的车。