鲁达 开年以来，大批量基建项目纷纷落地，为本已火热的工程车市场再添一把干柴。乘龙H7大马力工程车产品凭借其卓越的产品品质和良好的用户口碑，博得行业大客户青睐，捷报频传。截至目前，销量较2017年同期增长91%。
乘龙H7大马力工程车凭什么获得用户如此青睐？下面，小编从安全、可靠，省油、高效、舒适五方面为你解析。
安全
安全是工程车永恒的话题。高强度钢板打造龙骨框架结构驾驶室和整体式车门、以及全金属保险杠，为乘龙H7工程车驾乘人员提供铠甲式防护。全车关键阀类均采用WABCO制动系统，气密性优、响应时间快、刹车距离短，关键时刻刹得住，安全性高！
另外，乘龙H7工程车采用2285×876 mm超宽前挡风玻璃和整体式后视镜，360度无死角，即使是在建筑工地、矿区等复杂的道路环境，也能为安全驾驶提供视野保障。
全新技术平衡悬架系统的运用大大提升了乘龙H7工程车的行驶稳定性，下推力杆“八”字形布置，可减少中后桥横向窜动量，保证满载情况下行车平稳。
可靠
乘龙H7工程车优选潍柴、玉柴、法士特、威伯科阀等全球知名供应链资源，动力链、冷却、后处理等系统全面升级，整车成熟可靠，出勤率高。
砂石料、矿石、煤炭、钢材、渣运等对大马力工程车的承载能力严苛要求。为满足高承载需求，乘龙H7大马力工程车对车桥、车架、悬架等零部件进行全新匹配。比如后桥系统，乘龙H7工程车应用奔驰技术16T双级减速驱动桥，不仅可靠性大幅提升，还全面提高传递扭矩能力和承载力。基于动力和传动系统的优化匹配，使得乘龙H7工程车整车承载能力提升了10%。
省油
油耗与用户运营成本息息相关。为降低油耗，帮助用户节省运营成本，乘龙H7工程车采取了降风阻和轻量化两种优化路径。
驾驶室风阻性能提升
乘龙H7外观采用流线型设计，根据空气动力学，优化后视镜、包角板、保险杠、门下饰板、挡泥板5大系统。经测算，优化后整车风阻下降9%，整车油耗降低4%。
而轻量化方面，乘龙H7工程车在保障承载、安全的前提下，对底盘进行优化设计，并应用轻量化材料，如车架、悬架、贮存筒、油箱等，使自重降低300公斤以上，自重更轻，承载更多，油耗更低。
高效
复杂的工况环境和高载重的运输特点，对工程车的动力系统有着独特的要求。乘龙H7大马力工程车备选潍柴、玉柴12L发动机，让乘龙H7工程车最大马力可达430-460ps，再配置先进的法士特变速箱，乘龙H7工程车发动机实现真正意义上的低转速、大扭矩。
乘龙H7工程车经济油耗区间宽，从1000-1500转均能输出大扭矩，满足工程车市场需求。针对特殊工况，乘龙H7部分车型还可选装超速档，起步、加速优势明显，在保障爬坡力的前提下，将运输效率最大化，也将用户收益最大化。
舒适
在驾驶舒适方面，用户的要求也是越来越高。乘龙H7工程车通过人性化设计和新技术应用对接用户的新需求。
人性化设计上，独有的欧洲级超大空间和平地板设计，用户在驾驶室内方便活动；在新技术应用方面，大包围挡泥板和全新NVH设计，让驾驶室内部噪音低至70分贝。为驾乘人员带来高品质驾乘体验。
安全、可靠、省油、高效、舒适的产品性能，赋予乘龙H7大马力工程车卓越的产品品质，同时也赢得行业大客户的口碑。下一阶段，乘龙工程车将持续发力，在各大工地、矿区为国家的基础建设、资源运输等项目顺利完成贡献力量。