鲁达 买车前有些城市需要摇号，有指标，有些城市没有这个规定。
今天给大家介绍一些车辆参数都是入门知识
汽车的最大功率 ： 你最高的效率 功率的单位是kw千瓦和马力是可以换算的 1000瓦等于1.36马力 例如100 kw=136马力
最大扭矩：单位n.m牛每米扭矩单位牛每米是单位长度上产生的扭力商家全称的大扭距起步快，省油其实并不能单拿最大扭矩来说事儿，这里所称的最大扭矩是发动机发挥出单位力量，而实际上，通过一系列部件传递到轮子上的是发生变化的因为中间还有个变速箱
也就是说，并不是最大扭矩直接传递到轮子上，而是通过变速箱转换转换，扭矩后传到轮子上
最大功率转速比/最大扭矩转速：这两个可以一起说的，是因为这台车最多用出来的，上述数值时所需要达到的转速通常自然吸气车在日常通勤中几乎用不到最大数值的动力，而涡轮增压车这个数值会提前，比如一台涡轮增压车最大马力200匹，这里标注最大功率转速的数值是1500到4千rpm，那就是只在1500到4千，转而直接都可以达到最大数值，这里小编要普及一下，这个都被认为会时刻到的最大数值是错误的理解，而是有可能达到，并不是肯定达到。
变速箱：汽车两大核心部件之一，通常会标注为MT at CVT 双离合AMT
MT 手动挡
AT 手自一体
CVT无极变速
双离合 电脑控制两套离合器自动切换
AMT 类似at变速箱，但低端车型，这种变速箱的换挡顿挫感明显
工信部油耗 一般仅作为参考，实际都比这个数值要高
轴距 可以理解为前后轮之间的距离，这个距离越大理论上讲，车内空间会越大
最小离地间隙 就是指车底的最低点离地有多高？如果你常走路况并不好的话都不是啊，起伏山路的最好注意一下这个瘦子并不是所有的SUV，这数值都很高
整备质量：一般指车配套随车都带的整体车重
发动机参数
供油方式 发动机内的一种工作方式，目前比较普遍的有缸内直喷多点电喷，也就是气管喷射 。直喷，动力更好，省油，但后期维护保养需要注意多点电喷，用了近20年的技术了
配气结构 气缸的运作模式和传递结构额，现在都是可变正时
缸体和缸盖材料 汽缸用材料铸铁还是铝合金的？在轻量化车身，很多都会用合金材料
一般底盘和转向参数
车身结构 分承载式和非承载式两种 一般硬牌越野车选非承载车身，就是有大架子的现在大部分车包括城市SUV都是承载车身舒适性更好
主被动安全配置
制动力分配（EBD/CBC）刹车辅助（EBA/BAS/BA）牵引力控制（ESC/ESP/DSC）车安全配置越多越好
自动驻车 自动手刹就是
可变悬架，空气悬架 是一些可以调节车身高度和减震软硬度的豪华车的配置
差速器和差速锁 差速器是差速同步
，差速器锁定不允许有差速产生～差速锁