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江铃北京车展时间

【第一商用车网 原创】

作为2018年汽车圈最值得期待的盛会,北京国际车展将于4月25日正式拉开序幕。一直以来,作为新车上市的风向标,各家车企在北京车展上都会使出浑身解数,期望能够在这场备受关注的正面交锋中力拔头筹。在我国商用车领域,各车企之间的竞争也同样如此。

江铃重汽,作为国内重卡市场的“新星”,将再次带来其“英雄”阵容,出击北京车展。

江铃威龙4×2牵引车

三款产品将亮相 江铃重卡英雄再战北京车展

据第一商用车网了解,此次,江铃重汽将携三款产品亮相北京车展,分别为江铃威龙6×4牵引车、威龙4×2牵引车以及威龙 6×4自卸车。

江铃威龙6×4牵引车和4×2牵引车,自去年上海车展惊艳亮相后,已于2017年11月上市。短短半年时间,其凭借动力强劲、节油高效、舒适体验、操控稳定等多项优势,已经俘获了无数卡友的心。

江铃威龙6×4牵引车

据介绍,在动力方面,江铃重汽这两款牵引车,搭载源自福特技术的9L和13L发动机,以满足不同货物运输需求。其中,江铃威龙6×4牵引车搭载JX6D13.460A5型号13L发动机,最大功率460马力,最大扭矩达2150N.m;江铃威龙4×2牵引车搭载JX6D09.365A5型号的9L发动机,最大功率365马力,最大扭矩达1400N.m。两款车型均匹配法士特12JSD220TA铝合金材质的12挡手动超速挡变速箱。

据江铃重汽内部人士透露,江铃威龙6×4自卸车将在今年6-7月份上市。该车引进福特重卡技术,动力采用9L和13L两款福特进口发动机,其马力段为365-420马力。值得一提的是,江铃威龙6×4自卸车将承诺3年超长保修周期,并且发动机、变速箱、后桥保证10万公里换油周期,服务方面颇具竞争力;同时,该车还具备安全、舒适、可靠、耐久等多项优势。

江铃威龙6×4自卸车

记者还了解到,江铃重汽这三款产品,在动力性、操控性、燃油经济性、驾驶室内振动以及噪音控制、制动效率和整车耐久性等方面,在同类竞品中均具有一定竞争力。

突围而出 江铃进军重卡市场有底气

众所周知,江铃福特全顺轻客、江铃皮卡、江铃轻卡分别是各自细分市场的佼佼者。虽然2017年11月,江铃威龙重卡才正式上市,但对于江铃来说,重卡的推出,使其终于达成了商用车全产业链的完整布局,实现了真正的“大一统”。

为了能尽快在重卡市场占得一席之地,身为行业“新秀”的江铃重汽,正在加速在重卡市场攻城略地。那么,在激烈的竞争形势下,江铃重汽预备怎么做呢?

首先,江铃重汽制定了以点带面的营销政策。江铃选择在全国重点省市建立“战区”。通过“战区制”管理,统筹规划、分区协作、系统作战,实现了区域内销售及服务备件网络协同发展,快速提升了区域营销工作水平,成功建设了经销与服务并重的全国核心营销网络。

其次,江铃重汽的重卡产品技术水平过硬。江铃重卡在正式面世之前,经历了包括TASE环模试验、动态属性试验、燃油经济性测试、整车及发动机耐久测试和三高测试(“高温”、“高寒”和“高原”)等多项测试。据工信部测试数据显示,江铃重卡相对同类车型油耗降低超过10%,氮氧化物排放量比国V标准低30%以上。江铃重卡产品的优秀性能和品质,保证了用户的使用体验和品牌的长期发展。

江铃威龙6×4渣土车

再次,江铃重汽明确产品定位,占据细分市场。此次于北京车展亮相的威龙自卸车,是江铃应广大桥梁、隧道、水电、工程等基础设施建设行业企业的实际需求,推向市场的重要产品。同时,为了强化产品的推广力度,江铃威龙的形象代言人为“钢铁侠”,重型自卸车形象代言人则为“绿巨人”。

英雄联盟,英雄重卡。在2018年,江铃重汽的英雄重卡们面临着更多的市场挑战。这些市场“新军”将如何实现突围,就让我们一同在北京车展上见证吧。

责任编辑: 鲁达

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