鲁达 之前说过沃尔沃北美的长头电动卡车，也介绍了无人驾驶的沃尔沃纯电动自卸车。大家可能觉得这些离咱们都比较远，这次就来聊聊和咱们比较近的沃尔沃FH。燃油版的沃尔沃FH即将国产，而FH还有纯电动车型，不知道是否也会国产呢，今天我们先来了解一下它。
2021年5月19日，沃尔沃卡车在甘肃敦煌举办了最新一代车型的上市品鉴会。当时这款高大的沃尔沃FH卡车让人流连忘返，我们也对其进行了介绍（来自北欧的精品——全新沃尔沃FH460 62T D初体验）。在古老的敦煌展示北欧的钢铁巨人，如同现代古代两个神话故事的交流。
而我们今天要介绍的是纯电动版本的FH，略显前倾的驾驶室导流效果更佳，前挡风玻璃下方的黑色面板上下各有一条镀铬装饰，中间是沃尔沃的logo，贯穿车标的丝带链接上下两个装饰条。下方前脸银色网状面板上带有两个分体黑色进气格栅。总的来说它的外观与在敦煌见到的燃油版FH基本一样，明显的区别在遮阳板上方，燃油版写的是标志性的“GLOBETROTTER”环球旅行者，而纯电版的则是“ELECTRIC”。
这辆正在进行测试的沃尔沃FH Electric纯电动卡车，可实现废气零排放。车辆最大总重量为40吨，持续动力为490千瓦，车辆在一条长343公里的指定公路上进行测试。
测试车辆的司机觉得纯电动车辆比柴油车反应更灵敏，驾驶起来操控更舒适。最重要的是更安静、更稳定了，在指定测试的公路上车辆震动非常小，当做驾驶员移动的家就更安逸了。
内饰基本没有变化，还是四辐式多功能方向盘搭配12寸液晶动态仪表盘，侧方还有个9寸的多媒体显示屏。平地板的驾驶室配备多功能可调节座椅，车内空间十分宽敞。
在全程343公里的测试道路上，车辆一直保持80公里的时速。在指定道路专业司机的操作下，纯电动FH平均每公里能耗为1.1kWh，充满一次电的续航里程为345公里。
车辆搭载了容量为540 kWh的电池，如果在午餐休息的时候再补充一些电量，那么将续航里程延长到500公里左右也是可以实现的，测试司机的午餐休息时间被设定为45分钟。
经过测试后综合估算，沃尔沃FH纯电动重卡的能耗比同款柴油版车型的能耗减少了50%。不但如此，在使用过程中的碳排放为零，更符合现在市场上对于重卡的需求。
沃尔沃卡车现有六款纯电动卡车，用于服务不同的市场需求。最早的FL和FE Electric于2019年在欧洲批量生产，主要用于城市配送和垃圾处理。之后就是咱们之前刚说过的北美长头VNR Electric，于2020年开始生产，而今天的FH系列、FM系列以及FMX的Electric车型将于今年下半年开始生产，首先在欧洲地区进行销售。关于FH纯电动车型，你还想知道什么，欢迎留言告诉我们。