鲁达 文——小希
9月1日开始客、货车收费标准将面临全面整改，车主：早该如此了！
关于高速公路收费，近期倒是传来了不少的好消息，大多都是一些利民政策，小希简单给大家普及一下吧。首先，比较烦人的省界收费站得以剔除，年底之前将实现基本取消的目标；还有就是7月1日执行的ETC福利政策，凡是办理ETC的车辆，在通过收费站的时候均可享受到不低于5%的优惠政策，一时间掀起了ETC办理的高潮。最后一个目标就是在2019年年底各个收费站将实现ETC90%的覆盖率，原先的人工通道只会保留一至两个，其余的将全部采用ETC通道，也就是说，你之前看顺眼的小姐姐，当你再次光临的时候，或许她已经不在了。
这也没有什么奇怪的，都是发展使然，一些比较繁琐、流程化的操作都会被逐渐取消，人工收费就是其中的一个，此举便导致了一大批人面临失业，这并不是偶然事件，而是必然！
以上说的都是家用轿车，那么，针对客货车的收费标准，你们又都了解多少？这不，从9月1日起客货车将享受同等收费标准，这简直就是货车司机的一项福利政策。
要是放到以前，高速收费都是按照车型以及重量来进行计算的，平常货车司机的过路费普遍要比客车高的多，一时间让货车司机心里很不平衡，交通部门正是想到了这一点。所以针对客货车颁发了一项新政，就拿客车的收费标准来说吧，7座以下的客车0.4元/公里、8-19座的客车0.5元/公里、20-30座的客车0.6元/公里、至于40座以上的客车0.75/公里。
当然了，这个收费标准并不是绝对的，每个地区都是不一样的，整体差的不是很多，但货车同比要高出许多，在9月1日之后，货车将不再按照计重进行收费，收费标准将和客车持平。小希真希望这样的利民政策能够多多推出，从而减少车主的运营成本。对此，你们是怎么看待这件事情的，欢迎在文章下方留言评论，小希会在第一时间进行回复！
声明：图片来源网络，侵权删除，版权最终归小希所有，一并感谢！