鲁达 【卡车之家 原创】临近年末，随着各大厂家的年会一一落幕，各类崭新的车型令人看得眼花缭乱，随之而来的各类大马力牵引车也都呈现在大家眼前，今天就给大家盘点一下各家年会上的国六大马力魔鬼。
600-660马力系列
● 陕汽德龙X6000 6X4 660马力 国六牵引车
发动机：潍柴WP15H660E68
变速箱：法士特AMT变速箱（SF12JZ320）
油箱容积：690L铝合金油箱
配置：液力缓速器，空气悬架，前后铝合金轮圈，全车盘式刹车，主副制动智能联动，疲劳驾驶监控，车道偏离预警，侧一体式护板等。
点评：随着陕汽商用车2019年会的举办，其中搭载660马力发动机的高配陕汽德龙X6000成为了全场的焦点，除了炫酷的“牛头”前脸外观，其660马力的输出也达到了当下量产民用卡车发动机性能的绝对领先地位，未来全面上市后必将再掀起一波大马力风潮。
● 东风柳汽乘龙H7 6X4 600马力 国六牵引车
发动机：YCK13 600-60
变速箱：C12JSDQXL260TA
油箱容积：800+500铝，总计1300L
配置：四气囊悬浮，电动电加热后视镜，电动液压翻转，全包围导流罩，ABS，自动调整臂，定速巡航等。
点评：600马力的牵引车对于国内来说是十分少见的，随着国家兰台保卫战的号召，乘龙的动作还十分迅速的，定位于半挂运输及大件运输的它配备的1300L大油箱可充分满足长途运输的需求，这样一台车在市场上会掀起怎样的波浪，让我们拭目以待。
550-580马力系列
● 陕汽德龙X3000 4X2 580马力 国六牵引车
发动机：潍柴WP13.59E62
变速箱：法士特12JSDX240T（直接挡）
油箱容积：800L铝合金油箱
配置：空气悬架，180Ah免维护蓄电池，定速巡航，电控自动恒温空调，电动电加热后视镜，主驾气囊座椅等。
点评：随着当前物流行业的快速发展，高效、强劲的卡车受到广泛关注，许多厂家推出专为快递企业定制的车型，德龙这辆车在保持原有经典配置的同时，还增添了些人性化设计，低扁平比的轮胎、长轴距更好的满足了快递车的运输需求。
● 东风柳汽乘龙H7 6X4 580马力 国六牵引车
发动机：玉柴6K13
变速箱：法士特12挡铝壳变速箱（直接挡）
油箱容积：左右双油箱，共计1000L
配置：方盛FS160后桥，康迈油润滑轮端，铝合金储气罐，威伯科制动阀，采埃孚方向机等。
点评：大马力+直接挡+小速比，是物流用车的发展趋势，这款580马力的乘龙H7牵引车 无疑会是高效物流市场的有力竞争者。
● 福田 欧曼EST 6系重卡 560马力 6X4国六牵引车
发动机：康明斯X13.60
变速箱：采埃孚ZF16挡MT
油箱容积：1300L
配置：气囊式四点悬浮驾驶室，高顶双卧，平地板，气囊座椅，一体式后视镜等
点评：作为重卡市场上一款拼杀多年的车型，19年的升级在经济性，动力性上做了全方面的升级，同时国六排放标准的升级让这位老将容光焕发，后续欧曼还会带给我们什么样的惊喜呢？
● 一汽解放J6P 6X4 560马力国六牵引车
发动机：锡柴奥威13升
变速箱：CA12TAX260M（最高档为超速档）变速箱
油箱容积：左800L，右300L，共计1100L
配置：8气囊悬架，一体式后视镜，气囊四点式悬浮，气囊减震座椅等。
点评：除了基本配置外，在油箱托架为位置，装有超声波传感器，偷油贼靠近时，会发出系统会发出声光报警，可以起到警示的作用，对于卡友们来说这是一个很好的福利。
● 陕汽商用车 轩德X3L 560马力 6X4国六牵引车
发动机：YCK1356-60
变速箱：法士特12JSDX240T（铝）换挡助力
油箱容积：730L
配置：前后铝合金轮圈，一体式后视镜，四点气囊空气减震等。
● 北奔V3ET重卡 560马力 6X4国六牵引车
发动机：潍柴WP13.560E63
变速箱：法士特AMT
配置：前后铝合金轮圈，一体式后视镜，四点气囊空气减震，主驾气囊座椅等。
● 联合卡车 U＋550重卡 550马力 6X4国六牵引车
发动机：玉柴YCK13550-60
变速箱：采埃孚第四代AMT（ZF12TX2620 TD）
配置：车道偏离预警系统，自动紧急刹车系统，自适应巡航，驾驶员疲劳监测系统全液晶屏，盘式制动，空气悬架，ECAS控制系统，前桥康迈油润滑轮端等。
这么多国六大马力重卡看得你是不是已经心动了呢，车终究是好车，但也要看是否适合自己，卡友在购车换车前要综合自己的使用工况和经济能力做出适合自己的选择，并非马力越大越好，当然还是那句话，能挣钱的车都是好车！各位卡友你们怎么看？欢迎在评论区撒野哦。
本文编辑：王力维
关注卡车之家，网聚卡车人的力量