鲁达 今年的重卡市场有多火热？一线东风、解放等企业十几、二十万的销售数据可能让您有些麻木，而诸如江淮格尔发这样的二线企业的销售数据，或能让您对今年中重卡市场的火热有一个比较清晰的认知。
12月19日上午8:30，JAC重型商用车公司迎来一个新的里程碑——一辆披红挂彩的格尔发K3在大家的注视下缓缓驶下重卡总装车间的生产线。这辆车的下线，宣告了江淮格尔发2016年第4万台重卡的诞生，也宣告重型商用车公司年产量首次突破4万台！
江淮格尔发2016年第4万台重卡
一份数据显示，在2015年全年，江淮格尔发的销量为29935辆；而今年还剩近半个月的时间，江淮格尔发已经销量突破4万台，较去年全年大幅增长了34%。去年销售量只有不到3万辆，今年却增长了1万多台的销量，这样的涨幅对于江淮格尔发来说，正可谓是心里乐开了花。
正如格尔发所描述的一样，在今年之所以能取得这样的销售成绩，从市场角度来看，最关键的是多个相关政策实施。首先是GB1589和治超新政的实施，使得6×2牵引车总重从55吨下降到46吨，相比6×4牵引车49吨的总重减少了3吨，从而失去了经济性的优势，政策的因素推动了大量用户把现有的6×2牵引车换成6×4牵引车；其次是治超新政导致全国大量单车运力下降，公路运力出现缺口，各地公路运价普遍上涨10-30%，吸引了很多重卡用户换车或新购车辆来满足运力需求的缺口；第三是煤炭市场四季度的库存补充和运力紧张，再加上“双十一”电商快递运力需求的大增，多重因素的叠加，让整体市场形成了1+1+1>3的效果。
江淮格尔发K5 6X4牵引车
当然，这也和江淮格尔发适时推出满足市场多种需求的产品紧密相关。众所周知，江淮格尔发重卡品牌成立于2002年，在充分吸收现代重卡尖端技术后，结合中国道路及使用状况，先后向市场推出A系和K系多种型号的车型，囊括牵引、载货、工程、专用、天然气五大产品系列车型。马力段横跨130-480马力，完整的产品层次架构，充分满足各种路况和全方位用户需求，也有效的满足了国内重卡市场多元化的需求。
江淮格尔发新款K5载货车
但政策带来的红利能持续多久？明年的重卡市场是否依然能持续今年的火热？期待明年格尔发依然能有着一样的惊喜。