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第一商用车网 石琳琳

用户选择重卡,就像女人选老公一样,关键要看这款车是否具备如同成熟男人的特质和魅力,并给予他们足够的安全感。

一辆好重卡VS一个好男人

实际上,重卡和男人在角色的定位上有着几近重合的概念。那么,好男人的标准是什么?一辆好重卡又是怎样定义的?

首先,人们对一个好男人的第一印象是,可能五官不一定多么精致,体型不一定多么高大威猛,但健康的体魄是必须的,高大威猛算是加分项。而用户对一辆好重卡的第一印象是,外观不一定多么明艳漂亮,但硬朗的外形、雄厚的线条、强健的体格必需是显而易见的。

江淮格尔发K7重卡

其次,一个外表强悍,性格刚强、坚韧,能在任何环境中生存,遇到任何困难都能有办法应对的男人,事业上会更加成功,也就是通常所说的“潜力股”,这样的男人更容易获得女人的青睐。同样,一辆拥有硬朗的外观和强韧坚固的内部结构的重卡,就像男人有着来自血液里的刚强,在给予人更多安全感的同时,其极强的适应性可以轻松应对各种恶劣的环境和路况,完成多种运输工作,获得用户的青睐。

此外,一个拥有强大内心,不骄不躁,能包容万物,遇事不轻易发脾气的男人,更易收获异性的芳心。同样,一辆可靠性高,小毛病少,遇到交通事故能像成熟男人面对来自各方外界压力一般,坚守自我,自信从容应对的重卡,更能建立良好的市场口碑。这考验的是重卡的抗压能力、抗撞能力,以及整车的坚韧程度。

一个好男人不好找,一辆完全契合用户心意的好重卡也难寻。无论车还是人,都是在不断成长和修炼过程中,达到更高的标准。

在现实中,有这样的卡车吗?

江淮重卡便深谙此道,不断在整车安全性和可靠性方面精耕细作,实现自我提升。在新一代重卡格尔发K7整车强度性能开发上,其创新性地采用新技术,对整车的刚度、强度性能进行开发和分析验证,并取得了跨越式的成果。

江淮格尔发K7重卡

首次采用驾驶室CAE分析 品质提升永无止境

可以说,“更好、更强”诠释了江淮重卡在整车强度性能上的不懈追求。那么,对新一代重卡在整车强度性能方面的提升,江淮重卡做了哪些工作?又取得了哪些成果呢?

江淮重卡整车强度性能进化程度如何,从其产品开发报告上便可窥一二。据第一商用车网了解,江淮新一代重卡强度性能开发报告包含大量整车与子系统,以及零部件的分析数据信息,总共33个大项,108个分析目标。其验证了整车开发中涉及到的所有强度性能,以及从整车到零部件的优化分析与方案设计。

该报告的完成历经坎坷,经过CAD数模清理、CAE网格制作处理与CAE(计算机辅助分析)仿真分析,前后三轮的不合格问题梳理与优化方案制定,数模经过四轮修改,内部两轮评审,最终完成整车NC数模强度性能开发报告。

正所谓,成长就是一次次的推翻,再一次次的重建,所有经历过的都是重建时的基石。多次的推翻、修改、重建,最终,新一代江淮重卡整车强度性能开发达到了更高目标。

具体来看,江淮对新一代重卡采用闭环仿真试验,有针对性地对车门过开强度性能、驾驶室踏步强度性能、蓄电池&邮箱安装强度性能、车门外板件抗凹性能等,展开充分的试验验证工作。最终的结果显示,各项性能的试验结果和CAE分析结果均满足性能指标。同时,两者数据趋势一致,仿真与试验对比精度均达到80%以上。而两者数据趋势的一致性,也反应出CAE分析可以很好地预测支架类强度的性能。

江淮格尔发K7重卡前下防护试验

总体而言,江淮重卡通过运用计算机辅助设计,对重要件的结构刚度、强度等进行仿真分析,大幅提高了整车及零部件的可靠性,最终实现整车12MIS指标[反应零件耐久性失效模式率(中期12个月故障率)]较上代格尔发减少48%。

据了解,驾驶室与车架CAE分析是江淮首次在商用车上运用,具有深远的影响,不仅为江淮重卡后续车型的开发提供了更多参考,也对中国重卡整车强度的提升具有一定的指导和借鉴意义。

江淮格尔发K7重卡后围挤压试验

生命不息,奋斗不止。在品质的提升上,永远没有止境,更好才是硬道理。同样,江淮重卡也一直在用实际行动不断进步,不断成长,向更好的方向迈进。

责任编辑: 鲁达

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