鲁达 面对快速发展的物流行业和不断变化的客户需求，国内大货厢轻卡逐步成为主流，而装载力更是轻卡品牌提升用户价值的核心竞争力。8月21日，江淮骏铃48.36m³超大货箱的V9中卡在河南郑州隆重上市，将中远途物流运输的专业化解决方案带到了郑州。
江淮汽车骏铃营销公司销售管理部部长刘伍表示：“一直以来，江淮骏铃以客户和市场需求为导向，不断开发出性能出众、品质优异、品种丰富的产品。此次，骏铃V9中卡的上市充分满足了干线物流客户需求，拓宽江淮骏铃的产品线，形成轻重载齐发的智能轻卡快速发展的布局，持续领跑中国轻型商用车市场。”
江淮汽车骏铃营销公司销售管理部部长刘伍
骏铃V9中卡基于江淮新一代中卡技术平台打造，主要面向快递物流、农夫果蔬、水产运输、冷链物流等快递物流市场。用户买车主要看中性能稳定、操作舒适、省油省油、多拉快省这几项特点，骏铃V9针对用户关注的点都能满足，归纳总结一下可以用“材、大、气、粗”四个字概括。
材，全方位安全保护
材，指材料。安全方面驾驶室本体采用宝钢1.5mm厚钢板，驾驶室重点碰撞区使用3mm厚高强度钢，用14.5吨摆锤做摆锤实验驾驶室无明显变形，保护车内司乘人员安全。底盘的燃油箱、储气筒等零部件使用铝合金材质，不但耐腐蚀性强，也有助于降低车身自重。
大，多拉快省
骏铃V9提供栏板车、厢式车、仓栏车等多种不同类型的上装，根据国家法规，非厢式车整车长度最多9米，厢式车整车长度最大10米，因此在货箱长度上骏铃V9厢式车和栏板车会有所区别。栏板车货箱内空尺寸为6.78x2.46x0.6米，仓栏车内空尺寸6.77x2.46x2.5米，厢式车内空7.8x2.48.2.5米，容积达到了48.36m³，比其他品牌车型的货箱要略大一点。
不止是货箱，驾驶室部分骏铃V9也提供宽适空间，2235mm宽的中卡驾驶室内部宽度1980mm，比竞品更宽一点，高度、长度等数据也要更大，卧铺尺寸600mm。半高顶驾驶室的设计提供了两个顶置储物盒。
气，品质细节显诚意
骏铃V9定位中高端中卡，在一些细节和品质上能看到诚意，多功能方向盘、电动门窗、中控锁、电动翻转驾驶室都是标配的功能不需要加钱选装。底盘上一些容易被忽略的细节骏铃V9做的也不错，制动阀增加了消音器，制动时噪音低；油水分离器带电加热系统，满足寒冷天气使用需求。
粗，载重10吨无压力
按不同工况骏铃V9还提供超值版和强劲版两个版本，超值版适用于6-8吨轻载为主的快递市场和10吨以内的绿通工况；强劲版适用于以重载为主的零担市场，以及10吨以上的绿通工况。两个版本主要区别在于动力总成，超值版为云内德威4.0发动机（YNF40E1），最大功率170马力，最大扭矩600Nm。强劲版使用排量更大的迈斯福4.2发动机（JND412D190-52），最大功率190马力，最大扭矩740Nm。
为满足承载需求，V9前后桥分别使用4吨和9吨级，后桥为铸造桥，承载能力更强。车架纵梁横截面高度245mm，高强度钢材质装载10吨无压力。所有版本的V9都提供法士特的手动8挡变速器，专为超强承载设计。
对应的制动系统也做了升级，φ400x180mm后制动器规格比竞品宽55mm，制动管路直径12mm，制动响应时间提升了0.1秒，制动响应更快。
骏铃V9中卡自今年5月份上市以来已经累计销售超过1000台，对于一款新上市的车型能取得1000+的销售成绩实属不易。此次骏铃V9中卡的问世，提升了江淮骏铃轻卡产品线的战略布局，顺应社会发展和物流新需求。
图/文：陈接锋