鲁达 1三个问题快速了解第二代瑞风S5回顶部
【太平洋汽车网 评测频道】眼看才上市没多久的瑞风S3都能卖个热火朝天，然而空间更大、配置更高的瑞风S5销量却一直不温不火，这着实让人想不明白。不过仔细想想，瑞风S5自2013年上市至今都没有进行过太大的改款，这对竞争日趋激烈的SUV市场来说绝对是个致命伤。好在江淮的反应也足够快，就在前不久的海南车展上，江淮汽车隆重推出了全新的第二代瑞风S5。
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第二代瑞风S5(下文简称新瑞风S5)在保持现款车身外观以及内饰整体造型的基础上，对前脸以及中控等部分细节进行改进，让其保持一定的新鲜感。在动力系统方面，取消现款的2.0T发动机，转而主推技术更为先进、动力更为强劲、燃油经济性更好的1.5TGDI发动机，并为其搭配6MT或6DCT变速箱。此次试驾的车型为1.5TGDI手动豪华型，售价为11.95万元，是整个车系的中配车型，同时也是消费者最为关注的车型之一。依照老规矩，在试驾之前，让我们通过几个问题来认识新瑞风S5。
● 问题一：新瑞风S5新在哪里?
新瑞风S5的变化其实并不算多。其一，车头的进气格栅改成大嘴的设计，并利用黑色烤漆装饰，与现款车型相比更为动感时尚;其二，雾灯与新增的LED日间行车灯结合在一起，配合轮廓明显的前保险杠，车头线条更立体;其三，车外门把手新增镀铬装饰，车内门把手改为棕色;其四，内饰部分位置采用仿皮质软材料包裹，中控银色饰条增加黑色方格花纹;其五，为1.5TGDI发动机配备6DCT变速箱，新增一款2.0L车型，同时取消2.0T车型。
此外，在配置方面，新瑞风S5新增智能语音交互系统、全景天窗、一键启动&无匙进入等时下流行的科技配置，目的是为了进一步增强自身竞争力。
● 问题二：1.5TGDI动力如何?
● 问题三：新瑞风S5的竞争对手有哪些?
SUV市场竞争这么激烈，显然新瑞风S5的对手们都不是省油的灯。哈弗H6、长安CS75、比亚迪S7都是自主紧凑型SUV的热门车型。不过新瑞风S5与它们比还是有自己的优势的，就拿H6来说，新瑞风S5动力更强劲，也有自动挡可以选择;对CS75来说，新瑞风S5自动挡车型价格更便宜，配置也更高;而与比亚迪S7相比，新瑞风S5车型选择更为丰富，油耗也更低。
2外观：变化主要集中在前脸回顶部
外观：变化主要集中在前脸
新瑞风S5外观的整体造型和比例尺寸与现款车型保持一致，改动主要集中在前脸位置，取消了现款上下两个独立进气格栅的设计，转而采用时下流行的大嘴造型，并辅以黑色烤漆装饰，提升档次感的同时更能彰显年轻动感气息。而重新设计的前保险杠轮廓分明，与新增的LED日间行车灯搭配，可凸显出车头的线条美。
车身侧面以及尾部并没有太大的变动，简单的腰线便能轻松营造出不俗的运动氛围，车顶行李架、黑色装饰套件以及双五辐式铝合金轮毂，都是SUV的标准装备，车尾看上去相当厚实饱满，而且还似乎有点奥迪旗下某款SUV的影子，还好只是神似而已，并不是完全一样，多少还是有点江淮自己的设计风格。
3内饰：布局合理 细节部分有改变回顶部
内饰：整体布局合理 细节部分有改变
新瑞风S5内饰整体造型一眼望去并没有太大的变化，依旧是那个算不上新潮的对称式中控台造型，但好在功能按键布局合理，即便开车途中盲目操控，也能得心应手。与此前全为硬塑料材质不同，新瑞风S5在仪表盘上方以及中控多媒体上方采用仿皮质软材料包裹，整个内饰的档次感立刻提升了不少。此外，车门内侧门把也由原来的银色改为棕色，贯穿中控的银色饰条增加黑色纹理，加上提升明显的做工，总的来说新瑞风S5的内饰还是相当不错的。
4空间：较为宽裕 座椅柔软舒适回顶部
空间：较为宽裕 座椅柔软舒适
新瑞风S5的车身尺寸与竞争对手们相比并没有太大的优势，2645mm的轴距只能算得上是不过不失，但好在紧凑型SUV车内空间不至于太过局促，加上1840mm的宽度，因此即便后排同时坐满三名成年乘客，也不会感觉到拥挤。座椅采用时下流行的黑棕双色真皮材质，中间位置经过打孔处理，加上其柔软程度不错，即便长时间乘坐腰部也不会感觉到劳累。
储物空间方面，新瑞风S5与现款车型保持高度一致，做得还是相当不错的，像是前后排车门均有相当数量的杯架、储物格，前后排均配备中央扶手，甚至连手套箱也带阻尼以及灯光照明，必须点个赞。后备箱配备卷帘以及网兜，实用性很强，其常规容积为650L，当需要搬运大件货物时，只需将后排座椅放倒即可。
5操控：加速有推背感 高速行驶平稳回顶部
动力及操控：加速有推背感 高速行驶平稳
新瑞风S5搭载1.5TGDI带缸内直喷的涡轮增压发动机，最大功率为128kW(174PS)/4850～5500rpm，最大扭矩为251N·m/1500～4500rpm，升功率达到85kW/L，升扭矩为168N·m/L，数据很抢眼。另外，涡轮介入很及时，在1500rpm的时候，发动机就能达到最大扭矩。变速箱为6速手动，而高配车型则可以选择6速湿式双离合自动变速箱。悬架方面，新瑞风S5与现款一样采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架。
驾驶一辆手动挡车型，尤其是尺寸较大的紧凑型SUV，想必大家和小编一样肯定觉得初次驾驶难以上手，但实际上新瑞风S5并非如此。新瑞风S5离合、刹车以及油门踏板都很轻，而且离合行程比较长，只要是柔和地抬起离合踏板，挂上1档即便不给油也不会熄火，很容易上手。变速箱档位较清晰、行程适中，并且带有轻微的吸入感。由于1、2档齿比较大，因此需要急加速时，应尽量利用3、4档，而高速巡航时挂上6档能够有效降低发动机的转速，降低油耗。
因为转速在1500rpm时发动机就能输出最大扭矩，所以涡轮迟滞现象并不明显，整个加速过程甚至可以用平顺来形容，如果不是认真听涡轮转子发出的声音，你甚至难以察觉涡轮介入的时间。即便时速超过100km/h，只需退到4档并深踩油门，速度跟随转速立马攀升，在这个过程中甚至可以感觉到明显的推背感。
了解江淮的朋友肯定知道江淮是做汽车底盘起家的，所以新瑞风S5的底盘表现也相当不错。低速过减速带车身起伏并不明显，震动得到有效的过滤，而在高速行驶时，又没有那种软绵绵的感觉，悬架前段较软，而中后段韧性十足，高速行驶以及变线超车都很平稳，给人较强的信心。
即便有EPS电动随速转向，但方向盘转向力度还是偏轻一些，而且路感较为模糊，不过这也是大多数家用SUV普遍存在的问题。刹车初段偏软，而中后段较为灵敏，初次驾驶需要一段时间适应，但总的来说新瑞风S5整个驾驶感觉还是轻松舒适的，整车设定也是以舒适为主。
| 江淮瑞风S5 编辑点评评测编辑：林国兴 | |
|---|---|
1.5TGDI 手动豪华型 整体评价：虽然厂家将新车定义为第二代瑞风S5，但其实从改动的地方就能够看出，实际上这只是瑞风S5的小改款，通过增配进一步增强自身的竞争力。实际体验下来，笔者发现瑞风S5那是相当滴好开，表现很均衡，甚至找不到明显的短板，外形内饰也不差，空间也还行，如果这都不能大卖，那可能得从价格上找原因了。 | |
| |
6车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片： | ||||
| 车型信息： | 瑞风S5 2015款 2.0L 手动舒适型 | 瑞风S5 2015款 1.5TGDI 手动豪华型 | 瑞风S5 2015款 1.5TGDI 豪华型 | 瑞风S5 2015款 1.5TGDI 豪华智能型 |
| 官方价： | 8.95万 | 11.95万 | 12.95万 | 13.95万 |
| 厂商： | 江淮汽车 | 江淮汽车 | 江淮汽车 | 江淮汽车 |
| 级别： | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间： | 2015-03 | 2015-03 | 2015-03 | 2015-03 |
| 发动机： | 2.0L L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 144 | 174 | 174 | 174 |
| 最大扭矩(N·m)： | 180 | 251 | 251 | 251 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 车身结构： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4475×1840×1670 | 4475×1840×1680 | 4475×1840×1680 | 4475×1840×1680 |
| 轴距(mm)： | 2645 | 2645 | 2645 | 2645 |
| 最高车速(km/h)： | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 8.5 | 7.6 | 8.6 | 8.6 |
| 整车质保： | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4475 | 4475 | 4475 | 4475 |
| 宽度(mm)： | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm)： | 1670 | 1680 | 1680 | 1680 |
| 轴距(mm)： | 2645 | 2645 | 2645 | 2645 |
| 前轮距(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| 后轮距(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| 最小离地间隙(mm)： | 210 (空载) | 210 (空载) | 210 (空载) | 210 (空载) |
| 车重(kg)： | 1445 | 1475 | 1495 | 1495 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L)： | 650 | 650 | 650 | 650 |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 发动机型号： | HFC4GA3.3D | HFC4GC1.6D | HFC4GC1.6D | HFC4GC1.6D |
| 排量(mL)： | 1997 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 144 | 174 | 174 | 174 |
| 最大功率(kW)： | 106 | 128 | 128 | 128 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 4850-5500 | 4850-5500 | 4850-5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 180 | 251 | 251 | 251 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3000-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 发动机特有技术： | VVT可变气门正时系统 | DVVT双独立可变气门正时系统 | DVVT双独立可变气门正时系统 | DVVT双独立可变气门正时系统 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 排放标准： | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
| 电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 简称： | 5挡手动 | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 挡位个数： | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格： | 225/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 210 (空载) | 210 (空载) | 210 (空载) | 210 (空载) |
| 最小转弯半径(m)： | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | - | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | - | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | - | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | - | - | ● | ● |
| 上坡辅助： | - | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | - | - | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | ● | ● | ● |
| 可变悬挂： | - | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 电动天窗： | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | ● | ● | ● |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | - | - |
| 真皮方向盘： | - | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | - | - | - |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | - | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - | - |
| 方向盘加热： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | ● | ● | ● |
| 前雷达： | - | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| ECO节能模式： | - | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | - | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节： | - | - | - | ● |
| 副驾驶位电动调节： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | ● |
| 前排座椅加热： | - | - | - | ● |
| 后排座椅加热： | - | - | - | - |
| 前排座椅通风： | - | - | - | - |
| 后排座椅通风： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调： | ● | ● | ● | - |
| 自动空调： | - | - | - | ● |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | - | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | - | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯： | - | - | - | ● |
| LED大灯： | - | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | - | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | - | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | - | - | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目： | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | ● | ● | ● |
| GPS导航系统： | - | ● | ● | ● |
| 车载信息服务： | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | - | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 内置硬盘： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | - | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | - | - | - |
| 多碟CD系统： | - | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - | - |
| 扬声器品牌： | - | - | - | - |
| 扬声器数量： | 4 | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位： | - | - | - | - |
| 发动机启停技术： | - | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统： | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - | - |
| 备注： | - | - | - | - |
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