鲁达 去年的重卡市场，非常的火爆。
长春新东方汽车服务有限公司，去年就卖了600多辆解放重卡，是2015年的两倍。而这600辆重卡中，搭载了锡柴奥威发动机的车辆，就占了全部销量的90%以上。
“用户在选购车辆时，指名道姓就要搭载了锡柴发动机的车，搭载了其它发动机的车辆，用户选择性并不大。”长春新东方汽车服务有限公司总经理张井武说道。
搭载了锡柴发动机的重卡为啥这么受用户青睐，锡柴发动机到底有啥好处呢？咱们听听用户的评价吧。
皮实耐用
长春新东方汽车服务有限公司有一位“资深”老用户，其组建的车队所用的30辆车全部从新东方购入，而且，绝大部分是搭载了锡柴发动机的解放重卡。
客户为何喜欢搭载了锡柴发动机的解放重卡呢？张井武告诉方得网，皮实耐用是用户对锡柴发动机的第一印象。这款发动机最大扭矩达1900-2100N.m，低速扭矩大，起步、加速性能好，重载上坡作用挡位比同类车型高1-2挡，加速性比竞品提升30%。
“我以前用过锡柴8-9升机，感觉很皮实很耐用。所以，在选车时，我把把搭载了锡柴发动机的车辆作为首选。”这名用户向方得网表示。
张井武告诉方得网，锡柴的发动机大多匹配在了解放J6领航版、J6P、JH6、J6M等高端重卡上。
据悉，去年匹配锡柴奥威发动机的重卡，在全国各地多处呈现“一车难求”的火爆销售场面。而锡柴奥威发动机仅在一汽市场销量就突破了10万辆，其中锡柴CA6DM2发动机月销量突破万台，其市场份额突破60%。
高效节油
作为重卡“心脏”的发动机，除了皮实耐用以外，节油自然是重中之重。
“锡柴的发动机，不仅性能可靠，在节油方面也有一套。”这名用户告诉方得网，使用了锡柴奥威发动机在车辆百公里油耗要比同类产品低2-3升，其车队的车辆年平均行驶里程在15万公里左右。如果每升油按照5元价格算，一辆车一年跑15万公里，一年一辆车光油费就要省出15000-22500元左右，30辆车就是450000-675000元，节省了一笔很大的开支。
而在运营方面，因为锡柴奥威发动机的B10寿命达到了80万公里，而且达到了10万公里长换油，也节省了不少成本。
“因为保养里程较长，再加上发动机比较皮实，而且动力比较充沛，车辆的出勤率都得到了保障，出勤率比较高。”对于锡柴奥威发动机的表现，这名用户感到非常的满意。
由于锡柴奥威发动机在产品质量、动力性能和百公里油耗上的出色表现，搭载了锡柴机的拉煤重卡，在山西中、南部地区受到众多用户的欢迎，市场占有率达到60%以上。
在选择重卡时，很多用户大多数看重的还是发动机的性能。如果发动机的性能不好，对车辆的运营将带来很大的影响。搭载了锡柴发动机的解放和江淮格尔发重卡，2016年的销量有目共睹，除了解放和江淮格尔发重卡车辆的品质越来越好外，搭载的锡柴发动机也是一个重要的卖点。
作为重卡的重要一环，锡柴2017年能给重卡企业带来怎样充沛的动力呢？静心期待。(方得网/庞太生)