鲁达 【卡车之家 原创】帅铃迈斯福产品对我们来说既熟悉又陌生，上市以来，用户对于市场上出现的新型动力都先持观望态度，不敢轻易尝试。确实，迈斯福动力需要时间的考验和用户的亲身体验来获得信任。
论坛ID为“动魄惊心”的卡友为我们提供了帅铃迈斯福车型的半年行车小记，总结出来两个词就是舒服和省心。
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江淮帅铃H330 160马力 4.15米单排厢式轻卡(HFC5043XXYP91K6C2)报价：12.50万 参数|图片|车型对比
车主以前开江淮骏铃拉货，但车子时间久了，市场的运货量越来越大，就想换一辆新车。车主对于配置有较高的要求，空调、电动门窗、中控锁、定速巡航等帅铃都能满足，车主还大胆的选用了帅铃迈斯福动力产品，希望大马力能给他带来更高的运输效率。
新购的江淮帅铃主要任务是给三全食品配送鸡蛋，每天要把一车鸡蛋从山西拉到郑州，一趟下来有300多公里的距离，出发前加300元柴油，最后还能有剩余，等于1公里消耗不到1元柴油。车主介绍，帅铃总里程不到2万公里时油耗要比现在高，过了两万公里油耗会有所下降。目前车辆已经购买了6个月的时间，总共行驶4万多公里。
在行车过程中，迈斯福的动力性能给车主留下最深印象，也是最为满意的。迈斯福不仅拥有160马力的功率，还拥有450Nm的扭矩，使得车辆在加速、爬坡方面都有突出表现，无疑提高了货物运输过程中的时效性。帅铃有很好的弯道稳定性，载货也不发生侧倾，由于拉的是鸡蛋，路途又不算短，良好的稳定性避免了货物在运输过程中的损失。
宽敞的驾驶室使得车内人员活动自如，车主有时停车休息，偶尔喜欢打牌，空间显得都很富裕。帅铃的方向盘配有多功能按键，驾驶过程中对多媒体影音的操作方便了很多。方向盘直径略小，但操作起来不费力，驾驶感受不错。车主对驾驶室的储物空间也尤为满意，空间大，取放都很顺手。
帅铃目前行驶了4万多公里，自己驾驶还是相当在意的，保养了两次，没有出现过什么故障，车主也省心很多，出勤率也是正常工作的前提。车主在选车之处还有一定的顾虑，身边有人使用迈斯福但是褒贬不一，参考了多方面意见才下决心尝试这款动力，现在看来并没有让他失望，迈斯福满足了车主对大动力的偏好。
● 编后语
半年的使用时间，帅铃出勤率很高，没有太多小毛病。有勇气选择新动力，迈斯福在短期内的表现是令人满意的，这也回报了车主对于迈斯福的信赖。当然，迈斯福还需要更长时间的检验，以及更多卡友的使用感受，才能树立自己在轻卡发动机中的地位。