鲁达 在轻卡领域，有一颗常青藤品牌，那就是江淮汽车。四年前，为了能够满足西南地区市场的特殊需求，江淮汽车在四川遂宁设立了生产基地。四年过去了，四川江淮已经扎根西南地区，并且取得了非常瞩目的成绩。江淮汽车总经理项兴初在四川江淮第50000台整车下线仪式上讲到。
江淮汽车总经理项兴初
“2014年的四川江淮还只是刚诞生的孩童，通过拼搏实干、努力奋进，四川江淮实现了跨越式发展，2016年6月22日，第一万台整车下线，2017年6月26日，第3万台整车下线，而2018年3月17日则实现了第5万台整车下线。”
“如今的四川江淮通过战略调整，被江淮汽车赋予了研产销独立化运作的新使命和新要求，希望能够进一步精准客户价值诉求，积极满足西南市场适应性产品的开发，进一步强化终端营销能力，持续扩大西南市场的销量规模。”
四川江淮产品
充分识别西南区域特征 以需求带动产品研发制造
目前，四川江淮拥有轻卡、中卡、工程车三大类的生产资质，并且具备生产江淮康铃、骏铃和帅铃轻卡，江淮工程车以及新能源(纯电动)轻卡的能力。西南地区与内地省份相比在地形地貌、气候等方面都有着较大差别。因此，四川江淮充分识别区域特征，从动力、制动、承载等多方面着手，开发适应市场的产品。如发动机大马力、后桥大速比;配置全钢丝胎、四回路阀、断气刹、加宽制动器、预留淋水器空间等等。
四川江淮第50000辆轻卡下线
正是因为四川江淮坚持以市场为导向、以客户为中心，努力开发适合西南市场需求的适应性产品，四川江淮轻卡产品在西南地区颇受用户喜爱。以骏铃轻卡为例，2017年四川江淮累计开发西南版骏铃国五产品17款，相关产品已申报相应11批次的西南特色公告。也因此，四川江淮在西南五省所销售的骏铃轻卡产品同比增长17.3%，市场占有率提升了12.5个百分点。
推动研产销一体化 四川江淮深耕西南辐射东南亚
作为江淮轻型商用车事业的重要组成部分，四川江淮自建立之初便以“做强做大商用车”的战略目标为最终目的。同时，积极推动四川江淮的独立化经营。而围绕着四川江淮下一步的战略发展，江淮汽车已经对其进行了全面的规划，从机构设置、产品规划、研发能力、营销能力等进行了系统的调整，赋予四川江淮研产销一体化的独立经营权，充分发挥四川江淮独立生产资质的优势。
四川江淮生产车间
利用区位优势，四川江淮以自身积聚资源，增强了贴近市场、贴近客户和快速反应市场的能力，最大限度地实现客户价值、满足客户需求，提高四川江淮在西南市场的适应性和竞争力。通过四川江淮强大的辐射能力，大力开拓老挝、缅甸等市场，让江淮汽车以四川江淮为根基，以轻型商用车为导向，立足西南辐射东南亚。
江淮汽车董事长安进
作为江淮汽车融入国家“一带一路”和“西部大开发”国家战略的桥头堡，四川江淮肩负着深耕西南，辐射东南亚市场的重要任务，通过将四川江淮打造为集研产销为一体的、快速响应市场需求的基地，江淮汽车完成了在国内轻型商用车市场的又一重要布局。未来，江淮汽车的发展潜力也将会真正释放出来，正如江淮汽车董事长安进所讲的那样：“江淮汽车的战略目标是在2020年底，轻型商用车要突破30万辆，把JAC轻卡打造成国际知名品牌，成为世界一流轻卡。”