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作者:张东旭

20世纪最显著的人文标志是汽车被誉为“改变世界的机器”。经过几代人的不懈努力,我国在90年代末,成功跨入世界10大汽车生产国行列。

通过上一篇文章的科普,卡友们知道中国部分卡车的历史,接下来小编继续为您梳理——

1931年在张学良的支持下,辽宁迫击炮厂试制成功“民生牌”75型1.8吨载重汽车。这是我国试制的第一辆国产载货车。

悲剧的是,民生牌样车在上海展出后的第六天,日本人在东北发动九一八事变。最终使张学良创办民族汽车工业的雄心壮志毁于一旦。只有在上海展出的一辆民生汽车免遭浩劫,至今保存。

中国第一辆中型柴油载货汽车——“广西”牌汽车

1954年成立的柳州农械厂是东风柳汽的前身。1969年生产出广西第一辆汽车——“柳江”牌载货汽车,1979年柳汽成功生产国内第一辆5吨柴油载货车,成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的企业。

生产线上的BJ130

1955年第二汽车制造厂的前身北京市汽修二分厂成立,1965年,北京市市长彭真发出指示,生产载货车代替落后的运输面貌,BJ130立项。

1966年试制出BJ130样车。它是唯一一款在全国各省20多个企业生产的车型,产量超过50万辆,上个世纪六七十年代,它是国内最为主流的轻型货车。

沈阳金杯轻卡

沈阳金杯车辆制造有限公司1958年建厂,是全国生产轻型载货汽车的骨干企业,1959年生产了我国第一辆2.5吨“巨龙”牌载货汽车。

1985年12月,国家首次监督抽检轻型汽车质量,金杯牌SY132型汽车在全国14个轻型汽车生产厂家中获得第一名。同时为国防建设提供军用车辆,从1999年金杯卡车先后成为驻香港、澳门部队指定用车。

正在装配的北奔重卡

1996年12月25日,包头北奔重型汽车有限公司挂牌成立,他是引进德国奔驰重型载重汽车技术的改造项目,获得全国重车检测第一名的荣誉称号。它是国家为了改变汽车工业“缺重”局面,打造国内重车品牌,实施“高起点、高标准、高品质”战略决策,建设的重点项目。

近几年,不断进行新能源汽车研发的北奔重汽,或将成为国内第一家生产M100(纯甲醇)重卡的整车制造企业。

春兰卡车

1997年,春兰集团收购南京东风汽车公司,组建春兰汽车公司,由此进入汽车行业。

该厂以生产中型、轻型卡车以及部分特种车辆为主。2001年,春兰首款产品上市,其中型载货汽车产销量居于一汽、东风之后,跃居国内第三位,成为国内发展最快的卡车企业。

但在研发新一代产品,实现产品战略转型时,春兰没有跟上时代的脚步。2008年,春兰汽车正式被徐工科技收购,退出汽车行业。

值得一提的是,目前的徐工汽车没有步春兰后尘,其生产的牵引车产品目前在国内风生水起。

编后语:随着时代的进步,很多曾经辉煌的卡车企业如今早已随风而逝,但我们还是有理由纪念它,并以此感谢他们为中国汽车工业发展所带来的进步。

责任编辑: 鲁达

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