鲁达 【卡车之家 原创】电商的飞速发展加快了商品的流通，随之而来的便是对运力的更高追求，这也促使着更多的卡友进入运输行业捞金。然而4米2轻卡受限于装载能力在零担快运领域并不实用，而9米6车型车身灵活性不佳，6米8成为了市场上的热销车型。
今天我们为大家带来的便是大运祥龙三轴6米8车型，作为大运轻卡旗下的全新车系，不仅在外观上更加的年轻时尚，并且搭载了全新的230马力国六发动机，其装载能力以及车辆配置均表现不俗，并且有着优秀的适用性，作为配货车辆相当适合。
外观设计凌厉 更符合当下审美需求
随着当前市场上卡友的年轻化，作为新一代创业者，他们更愿意在舒适的工作环境下去赚取利润，漂亮的外观才能够为他们带来更好的驾驶体验，更加高端的外观设计也是对生活品质的另一种提升。
下方三颗光源组成的雾灯看上去也相当的具有设计感，小巧的灯带与车辆形成鲜明反差，看上去更加的精致。
大运祥龙的外观在同级车型中有着较高的设计水准，看上去更加的时尚，并且较好的车身比例带来更加稳重的气质，可以说这是一台开出去有面的车型。
内饰科技感十足 舒适性表现良好
对于当前卡友们对舒适性的要求不断提升的当下，大运祥龙同样在驾驶室内下了不小的功夫，在保证驾驶者更加舒适的同时，也同样具有更强的科技感。
可以说大运祥龙的驾驶室设计更加接近乘用车，在当前的中卡中具有较高的设计水准，乘坐舒适性以及功能性都有着不错的考量，整体科技化程度跟上了时代的需要，这样一款智能化的车辆，可能才更加符合当下创业者的需求。
国六动力更清洁 承载能力是亮点
对于从事零担快运的卡友来说，车辆的动力性依旧是不能忽视的需求，并且随着排放标准的提升，国六车型在市场上才拥有更长的使用时间。这款大运祥龙不仅搭载了230马力的国六发动机，其承载能力表现同样不俗。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器得出，这款车在1200-1800转的经济转速区间下，经济车速范围是58.3-87.5km/h，其动力水准对于经常行驶于城市快速路或者国道路面来说，绰绰有余。
结语
可以说这台大运祥龙载货车在外观上相当凌厉，内饰豪华程度也属上游水准，对于当前追求个性的卡友具有相当强的吸引力。并且在动力链及底盘方面，也能够很好的满足卡友的使用需求。
支持6万公里长换油的发动机，配合10万公里换油的变速箱以及30万公里换油的后桥，能够获得更长的运营时间，为卡友赚取更多的利润，实用性相当不俗。如果有卡友正在考虑购置新车，不妨去当地经销商处体验一下这台祥龙6.8载货车。（文/杨荣韬）