鲁达 近日，临沂宝华汽车运输有限公司（以下简称“临沂宝华”）总经理高秀仓接受了《商用汽车新闻》的采访，他表示，临沂宝华从使用竞品品牌到成为重汽的忠粉，仅仅用了不到三年的时间。“最近这一两个月，因为购车量太大，属于拿钱买不到车的阶段。准备再添置一批豪沃T7。”
从试用到批量购买 用户：非常满意
临沂宝华是一家当地物流企业，主要从事汽车销售和运输，以百货运输为主，主要跑广东、深圳、新疆等路线，拥有2000多人，目前共计运输车辆1100多辆，多为国产主流重卡品牌。
据了解，临沂宝华拥有重汽产品三百多辆，主要有豪沃及汕德卡车型，其中更以豪沃T7为主。“重汽车辆都是公司分批次购买，每次购买数量几到几十台不等。”高秀仓表示，当时购买重汽车辆，主要考虑到其油耗低，出勤率高，舒适性好等优点，在实际使用过程中确确实实表现很好，小毛病少，百公里油耗相比公司其他车辆的确节省，很划算。
重汽鲁南分公司临沂区域经理李昊告诉记者，临沂宝华拥有自己的车队，还有散户资源，属于大客户性质。谈到其缘何从使用竞品品牌转变成重汽拥趸，李昊坦陈，自豪沃T7从2013年临沂上市以后，越来越得到客户认可。刚开始为了打开市场，在第一批用户购车的时候，公司联合当地经销商，通过大客户进行报备，以合理的价格、优惠的服务政策等条件上报到总部，把车价降低。首批五辆车的使用效果很好，油耗跟同等竞品省一个油左右。“产品用的好，自然服务也要跟上，我们采取了当地服务站定点服务，以及各种优惠措施等，逐步取得用户信任。”李昊说，今年临沂宝华也分批购买了几次，目前还要再购买一批。
谈到服务，高秀仓则强调，“一般车辆没什么毛病，所以也不会需要太多服务。”李昊表示，豪沃T7的最大优势是可靠性，比如其搭载的曼技术发动机，除了换机油等日常保养外，没有其他的问题。服务站同时也认为，以后的赢利点要转变了。
车辆展示
从几十到成千上百 经销商：很有信心
鉴于重汽销售区域划分，鲁南区域主要覆盖菏泽、枣庄、济宁、临沂、日照等五个区域，从所有品牌的上牌数来看，临沂一个城市是其它四个城市之和。豪沃T7在临沂地区从无到有，从有到多，这个过程也仅仅用了两年多的时间。李昊表示，临沂作为国内极其重要的卡车市场值得下大力气深挖。2013年刚本地上市的时候也就销售一二十辆，2014年只销售豪沃T7约50辆，去年大概卖了400辆豪沃T7，今年截止到十一月份已经销售800余辆，呈现翻倍增长的趋势。“从销量数字上可以看出，任何产品都要经过市场的检验，产品表现符合市场需求、用户标准，达到口口相传效果。再加上去年组织了终端推广活动，以及发布促销政策、服务政策等，从而使终端销量上升到一个新台阶。”李昊说。
李昊认为，一家经销商承载不了临沂地区这么大的销量，需要两家经销商通力合作，占领市场制高点。而在临沂主要代理豪沃T7的一级经销商则是临沂市瑞曼汽车销售服务有限公司和重汽集团临沂华运军兴专用汽车有限公司。“两个经销商竞争和合作双重关系并存，在提高自身销量的同时，也要维系好同客户的关系，定时举办产品品鉴会及客户答谢会，并给予客户关心。”李昊说。当地经销商同时表示，对于代理重汽产品是充满信心的，一是老品牌，品牌优势明显；二是产品质量过硬，销售出去的产品能够得到市场的认可。
李昊表示，治超规定实施之后，车辆需求暴涨，由于重汽产品优势明显，订车的话供货期比较紧张，440马力的车型需要一个月左右。540马力车型的时间还要长一些。“目前市场的状态是理性和盲目共存的，主要受原材料价格上涨、运费上涨等多种因素影响。”
高秀仓也对近期的市场发展持乐观心态，他说，近期一个下游客户一下子就定了30辆重汽豪沃T7，订这么多充分说明他对市场发展、以及重汽是看好的。高秀仓告诉记者，“公司重汽豪沃产品运输状态很好，有跑了二三十万公里的，七八十万公里的。”
车辆交付