鲁达 一、车桥的保养：
驱动桥的保养：
◆经常清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘。
◆经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现有渗、漏油现象，应及时拧紧或更换密封垫圈。
◆由于半轴凸缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。
◆每行驶2000km，向各处黄油嘴加注2＃锂基润滑脂，清洗通气塞，检查桥壳内齿轮油面高度（打开桥壳后盖上的加油螺塞检查）。
◆每行驶5000km，检查刹车间隙。
◆每行驶8000－10000km，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的螺母松旷情况；检查刹车片的磨损情况，若刹车片磨损超过了限位凹坑，则须更换刹车片；检查桥壳内齿轮油的质量，如有变质、变稀等现象，应及时更换新油。初次换油里程为100000km；以后每行驶100000km须重新更换齿轮油。
前桥使用中的保养：
◆定期向转向节主销、前制动调整臂处注入润滑脂。车辆每次涉水行车后，应向转向节主销处多注入润滑脂，这样能保证主销衬套和转向节主销止推轴承润滑良好
◆建议自卸车每行驶 15000KM（牵引车每行驶 30000KM）应检查前轮的松旷情况，如松旷，应检查轮毂拧紧情况及轮毂轴承单元内部松紧情况。确定维修方案，复紧或更换轮毂轴承单元。
◆ 定期检查前制动器间隙。盘式制动器均为自动调整制动间隙,仅初次设定时需
调整，其余不需要调整制动间隙。鼓式非自调臂如果间隙大应调整。
调整办法：调整制动调整臂上调整螺钉向里旋动，直到车轮锁死，再将调整螺钉退回 2.5 扣即可。摩擦片的最小厚度应在 6mm；小于 6mm 应更换。
二、制动间隙自动调整臂保养维护
◆每20000公里应对调整臂加注2号锂基润滑脂一次；
◆感觉制动疲软时，建议检测调整臂蜗杆六角头的逆时针力矩。旋转一周，若所测最小力矩小于18N·m，则表明调整臂已损坏，必须及时更换调整臂总成。
◆检查控制臂上的连接套固定孔磨损情况，磨损量过大，导致固定销钉与连接套配合松旷超的，则需要进行连接套更换。
三、变速箱的保养
◆新变速箱在行驶2000~5000公里时，必须更换润滑油。每行驶10万公里时应更换润滑油，并对滤网进行清洗。
◆工作温度范围：-40℃---120℃。温度超过120℃，润滑油会分解并缩短变速箱使用寿命。
◆每行驶10000－20000km检查变速箱内齿轮油的油位，油位检查：检查油位高度时，汽车应停在水平的路面上且停车15分钟后方可进行。拆下油位观察孔螺塞，在油位观察孔处查看油位情况，油面与油位观察孔（螺纹孔）底部基本平齐、微溢，视为油位合格。
◆取力器操纵时，按下取力开关后，应立即将离合器踏板踩到底，稍等片刻，取力器正常工作后再松开。
四、中国重汽SCR尿素后处理系统使用与保养说明
◆尿素泵里面集成了尿素滤清器，尿素滤清器可以过滤尿素溶液中的杂质，保证后处理系统各零部件，尤其是尿素泵和尿素喷嘴的使用寿命。老系统滤清集成在尿素泵内部，不易更换，目前最新系统，滤清集成在尿素泵外，可方便更换。
◆目前建议尿素滤清5W公里或1年更换一次，实际上，尿素滤清更换频率和尿素溶液清洁度有关。
◆尿素泵发动机启动后开始工作，正常情况下，在泵旁边能够听到类似于“嗡嗡嗡”的电机声音。发动机停机后，尿素泵还需要继续工作一段时间来冷却尿素喷嘴和倒抽尿素，大概3-5分钟以后会自动停掉。
◆尿素泵和DCU属于电器件，不允许用户自己拆装，必须做到防水、防高温热源，避免硬物、金属敲击。尿素泵通过螺栓固定在车架或其他硬性连接上，安装松动会导致振动过大，从而损坏尿素泵和DCU。
◆尿素灌需定期检查并添加尿素水溶液。保持尿素灌内的尿尿素水溶液一定要清洁干净,避免有沙尘,泥土等混浊异物在尿素水溶液中。否则将会对尿素泵造成损伤，由此带来的损失不在质量保修范围内。
◆保证尿素箱内有足够的尿素，建立尿素循环。
◆在车辆高负荷工况（如满载爬坡）后，短时间的怠速后停机是有利的，能够带走排气管内的热量。
◆尿素喷嘴防止重物敲击。
◆长时间停机有可能导致喷嘴内的少量尿素结晶，堵塞尿素喷孔，这种现象是正常的，经过一段时间运行后会自动恢复。
◆定期清理通气孔内的灰尘和结晶物，防止通气孔堵塞，用干净的水清洗即可，但要避免水通过通气孔流到尿素箱内；
◆日常启动或停车前后，可检查尿素管，尿素箱，尿素喷嘴几个接头处是否有白色结晶，地面是否有白色尿素结晶，如有大量结晶，说明有尿素泄漏发生。这里要注意的是。接头处少量的结晶有可能是挥发造成的，是正常的。
◆尿素管和尿素箱都是塑料件，严禁接触排气管，同时也要保证排气管法兰连接处的密封性。
◆氮氧传感器感应件对水过敏，遇水极易损坏，严禁拆装过程和水接触。
◆传感器拆装时，严禁在接头和线束连接状态进行拧螺纹拆装，必须先将传感器安装在排气管上，再连接线束接头。安装时要注意线束不易过紧，严禁打结、缠绕
◆与国三消声器相比，国四SCR催化转化器里面增加了一个蜂窝装催化剂。
拆装时必须注意轻拿轻放，严禁有杂质进入SCR催化转化器。
五、ABS系统使用注意事项
◆用外接电源充电瓶时，要将ECU控制盒断开，防止外界高电压损伤ECU。
◆当车辆需要电焊时，断开ECU。不得用万用表测量ECU控制盒。
◆定期监测发电机电压是否稳定。
◆作蹄片保养时不要碰伤齿圈及传感器，并对齿圈及传感器进行清洁处理。
◆各部件的拆装须在停电后进行，并保持各部件清洁、干燥。
◆不得随意改变保险片容量。
◆指示灯坏了应及时更换。
◆ECU不能用水冲刷。
六、灯具使用的注意事项
◆禁止对产品灯具进行改装。例如更换100W大功率灯泡来增加灯具的亮度
隐患：若更换使用100W大功率灯泡，会造成灯内温度升高，热量挤压，影响产品性能，造成灯罩融化、线束物理、电气性能下降（产品设计按70W标准设计，配备的灯罩及线束，照度符合国家要求）。
◆防尘盖要装配到位（勿漏装）。
隐患：会导致产品进水，造成灯具内线束烧毁。
◆线束接插正确，禁止乱拉线束，引做他用。
隐患：造成点灯不亮或整车线束烧毁
七、车门电控产品使用注意事项
◆遥控器电池更换：
电池电量少表现：遥控距离近、经常需要多按几次才工作
遥控器拆卸：遥控器电子部分上下壳采用卡扣方式配合。使用平刃螺丝刀，插入卡扣配合间隙中向上翘起，即可把两部分拆开 。
遥控电池:遥控器（电子部分）使用标准的CR2032纽扣电池供电。该型号纽扣电池（麦克赛尔Maxell或松下Panasonic等品牌均可）在市场上很容易购买。
注意：电池正负极切勿反接。遥控器电子部分电池槽内有电池+极标识；注意将纽扣电池+极朝向该标识。
◆遥控器和遥控接收器的同步：
车门控制器和遥控器损坏了，可能有时在遥控器长时间没电或更换电池过程中，遥控器可能出现丢码的可能，从而导致遥控器的发射信息同遥控接收装置中所记录的信息不匹配，最终导致遥控器暂不能够开锁或解锁， 因此我们必须强制遥控器与遥控接收装置进行信息同步匹配，使遥控器能重新正常工作。
方法：打开车辆电源总开关，将车辆钥匙插入点火开关，迅速拨动钥匙，使得点火钥匙从OFF档→ON档→OFF档→ON档→OFF档→ON档àOFF档→ON档→OFF档→ON档→OFF档切换。注意：上述开启关闭点火开关共五个循环，并且该动作必须连续快速（4秒内完成）的进行，（从OFF档→ON档→OFF档为一个循环）;关上车门，按下遥控器的开锁或闭锁键，若此时门锁会执行开锁或闭锁动作，表明遥控可以正常工作，维修完毕；若进行上述动作后门锁无反应，可能为车门遥控器或控制器内其他硬件或软件问题，更换左车门控制器和遥控器。
八：右组合开关使用的注意事项
◆车辆定速巡航调节功能：
车辆定速巡航功能能够使车辆在驾驶员不踩油门的情况下，按照恒定的车速前进，需同时满足以下条件：
--车速信号无故障，且车速大于30km/h；
--可调车速限制开关③处于默认状态；
--发动机CAN线无故障；
--发动机未处于外部扭矩控制模式；
--变速箱处于非空挡状态；
--离合器踏板未踩下；
--制动踏板未踩下。
当上述任一条件不满足或驾驶员将手柄后拨激活取消挡（OFF）时，巡航模式将自动退出。
◆车辆排气制动功能
当下述条件均满足时，车辆将实现排气制动：
--未踩下离合器；
--发动机运转在800rpm以上；
--驾驶员操作功能手柄往下拨动激活排气制动开关（如图示）。
若车辆排气制动不起作用，可能是以下原因：
--踩下离合器；
--发动机运转在800rpm以下；
--排气制动开关故障；
--排气制动阀故障。
九、T7、T5G大灯防尘盖拆装紧固说明
◆密封件（防尘盖组合）简介
◆拆解、装配步骤
◆用单手的四指分别落位于防尘盖的四个防滑筋同侧
◆向下按压防尘盖并同时逆时针旋转防尘盖至转不动（防尘盖被定位筋阻挡）
◆取下防尘盖，进行更换灯泡作业
◆灯泡更换完毕，重新装回防尘盖
◆防尘盖旋转到位后检查旋紧标记线是否重合（尽量保证防尘盖位置没变）
十、座椅的使用说明
◆请勿在行车期间调整座椅，只有在车辆处于静止状态下才可以调整座椅。
◆确保您能听到座椅锁止装置卡合的声音。
◆只有在座椅承受负载而且气压不小于 0.8Mpa 时才能调整座椅。
十一、离合器的使用和保养
◆为了保证离合器使用性能和寿命，请您按车辆额定量装载，并用一档起步。使用过程中由于摩擦片的正常磨损，分离杆与分离轴承之间的间隙会逐渐减小。有可能造成分离轴承、分离杆端部急剧磨损或摩擦片烧损等后果。
◆离合器的性能、可靠性和耐久性主要取决于两个方面
离合器压盘及盖总成（简称盖总成）自身的质量。
外部的使用条件，包括与整车参数的匹配、离合器分离系统、相关零部件及安装调整质量、驾驶员操作习惯、车辆工况等。
◆因此，当离合器出现故障时，不能单方面在盖总成本身查找原因，需要联系外部仔细分析，从而避免类似故障的重复出现，带来不必要的麻烦和损失。
十二、空调系统的使用说明
◆用户使用空调操纵面板AUTO按键时常感觉空调时有热风，时有冷风。由于不了解控制面板AUTO按键的作用，误以为空调制冷效果差。
◆空调操纵面板上AUTO按键的使用功能说明：
进入AUTO按键后，
当设定温度-室内温度≥2℃时自动关AC
当设定温度-室内温度≤1℃时自动AC开，
用户可通过手动改变压缩机的工作状态。任何情况内循环工作15分钟之后切换外循环1-2分钟，再回到内循环。在内、外循环切换过程中会有外部自然风吹入驾驶室内部，会令人感觉为热风。若想长期持续制冷，可以退出AUTO模式改用手动模式，将温度按键调至L0，调至内循环模式，手动调节风量，可实现持续制冷
十三、车门玻璃升降器的使用说明
◆当整车电压低于 18V 时操纵开关面板，此时门锁有动作而玻璃升降器总成无动作，这是控制系统对整车安全作出的保护设计，不是玻璃升降器失效，不必更换玻璃升降器总成和开关面板。
十四、方向机的维护
◆目视检查－检查系统液压油油位
发动机运转时油位检查：当发动机运转时，油位必须处于上标记和下标记之间。
检查油位：取出油尺前，要彻底清理油罐及周围接触面，防止脏东西进入系统
注意 ： 过低的油液将会导致转向系统助力失效。
◆检查并紧固整个转向系统（转向管柱，转向机，转向拉杆和助力缸）的固定螺栓◆向两侧转动方向盘或施加一定载荷检查扇形轴 检查摇臂连接是否完好。
◆检查转向限位装置，连杆及转向拉杆是否损伤或断裂。
◆启动发动机，检查整个转向系统外部是否有漏油现象。
◆驾驶检查检测
转向机回正性能：转向系统回正能力测试（参见车辆操作手册）
转向发卡：转动方向盘,感觉方向盘不平滑转动,操作困难等。。
转向沉重：转动方向盘，转动力需要很大（ 超过3~5kg）
自由间隙：采埃孚转向机在直行时，不存在自由间隙。
◆注意：检查周期取决于车辆用途。由于在中国超载现象严重，超重会引起转向系统严重故障！！
◆注意：更换转向机后，必须使用新的转向机油！放出的油不要再使用，避免油液混合。
◆加注液压油并按如下进行排气:
--采埃孚推荐使用液压油型号ATF-III.
--往油罐内加油到顶部边缘处.
--启动发动机并处于怠速状态，使液压油充入系统，在这个操作期间，油罐内的油位会迅速下降。
--此时，为防止系统进入气体，要将液压油加满。
--当系统加油到一定位置时，避免下降的油位低于油尺的标线:
--使发动机低速运转2-3分钟
--往两端旋转方向盘，在操作过时，观察油位，必要时补充加满油