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作者：初晓伟
不到100天，订单560台！
豪曼6X4水泥搅拌车上市仪式
2017年1月8日，寒风呼啸的隆冬冰雪季节里，当各大品牌卡车公司忙着筹备年度商务大会的时候，重汽海西却在欧亚大陆桥的新起点——山城重庆重磅推出自重仅10.3吨的新车型豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车，并收获560台订单，率先开启红红火火的2017征途。
天道酬勤，厚积薄发。1月8日，新年度第8天，一款从试用到正式上市不足100天的专用搅拌车收获560台订单，重汽海西刹那间成为行业关注的焦点。这款以新国标GB1589政策为导向的新型水泥搅拌运输车，短短时间内，俘获众多老司机的芳心，全靠两个大招：1、苗条；2、饭量小。说她苗条是因为整车自重仅10.3吨，目前国内无人能敌；说她饭量小，在于她油耗低到百公里只有30升。
与会嘉宾合影
“好！省油！拉得多！”本次新车上市及交车仪式活动另一个主角重庆菊阳物流有限公司的掌舵人张总对于新车型，脱口而出给予高度肯定的评价。
精于技，凝于车，细分市场，轻量化燃点爆款。自2016年以来，建筑市场日趋萎靡，水泥搅拌车的风光不再，然而，危机危机，机遇总是在危境中孕生。针对用户盈利能力下降的现实问题，重汽海西的研发团队，依托德国曼的发动机技术平台，结合新国标GB1589的实施，研发出本款豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车，一炮而红成为2017的第一款明星车型。
现场签约仪式
豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车在豪曼H5平台的基础上研发，采用德国曼技术，经过重汽研发团队的优化与调教，整车自重控制在10.3吨。抛开其他优势，单此一点，就足以傲视国内同类型车。熟悉轻量化的朋友们都知道，轻量化对车辆自身的影响，首推油耗；其次，在国标GB1589的限重条令下，轻量化带给用户的益处，就是每辆车，拉得更多。
根据严格的路测和重庆菊阳公司实际运营的数据，综合得出的数据为：豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车，单车单次能多拉1.1-2立方混凝土，单车油耗百公里30升左右，比传统车型降低10%以上。
重汽海西任部长现场介绍新车
吃的少！干的多！如此优秀，谁能不爱？！
耀世而出，华彩天成。虽然是新车型，但豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车在重庆菊阳公司的试用效果，却已经在业内传播开来。新车发布会上，来自全国各地100多位混凝土承运商齐聚一堂。
湖北谢总
“根据我们目前使用的豪沃搅拌车和以前使用的其他品牌的搅拌车对比，仅仅是油耗，一台豪沃一年就能省一次中修的钱，大概是一万二千元左右。这款新车，肯定会省更多。再加上能拉得更多，一台车，估计两年就能回本，比现在会缩短半年时间。”来自武汉的谢总对新车型充满期待：“下一批车，我肯定换这款车！全部都换这款！”
而来自湖北枣阳的陈总，兼有重汽代理商和用户双重身份，11年的代理生涯和近20年的承运商历练，让他对车辆的选择异常挑剔。他坦言，11年前，当地只有4家卡车经销商，如今有超过20家，因为竞争白热化，28法则里8已经悄然转变为老客户，豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车这样有突出优势的产品，一定会带给他更多的客户。至于他自己的承运公司，他计划采购400台新车型。
有梦想的人，每天被希望唤醒。来参加新车上市及首批车辆交付用户仪式的重汽海西总经理、党委副书记何阳民先生，一如以往，人未到笑声先至。短短几年间，重汽海西接连取得突破，正是因为这里有很多与何总一样对梦想有坚持的乐观实干家。
2016年，重汽海西在海外市场获得突破。2017年，仅仅8天，豪曼6X4轻量化水泥搅拌运输车销售560台。多年来持续耕耘，如今重汽海西开始收获，新年伊始喜报频传，预示重汽海西已经昂首迈入新天地。