鲁达 随着天气渐渐变冷，冬天离我们也越来越近了，雾霾又重新杀了回来，又到了被雾霾支配的日子，想想那种大白天伸手不见五指的感觉，瞬间让人毛骨悚然，这都是对环境过度破坏的恶果。
国家为了环保这些年可谓是操碎了心，停止一切环保不达标的企业，制定了禁止生产燃油车的时间，颁布了最新国六排放标准，所说都是为了治理汽车尾气，但是这速度也太快点，让刚刚过买国五车型的车主，感受到了深深的恶意。
根据环境保护部颁发的《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的征求意见稿，其中明确规定了自2020年1月1日期，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足本标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。
有些车主可能会问了，国六开始实施的时候，那我的国四、国五的车型有什么影响吗？还能上路吗？
国六施行以后，对于国五的车型影响还不是很大，这次主要是针对车企制造新车的规定的，国五的车型还是可以正常的使用，唯一有影响的可能是保值率会下降。
对于国四的车主而言，那影响就非常大了，在国内部分城市，已经开始禁止国四的车型上牌，势必影响国四车型的保值率，二手车的价格会极大的被压缩。
国四都已经如此艰难了，国三的车型就更不用多说了，现在很多城市已经不允许国三车型上路，当国六施行的时候，国四车型肯定会全部报废。
这次国六的标准要比国五严格50%，这无异于增加了车企的研发成本，当时国六车型出来的时候，新车售价肯定会大幅上涨，给需要买车的消费者，会造成不小的负担。
我想这对自主品牌来说影响也不小，自主品牌崛起没几年，整车技术研发实力还是比较薄弱的，面对这么苛刻的国六，能跟得上合资车企的脚步吗？要在2019年之前研发出符合国六的排放技术，对自主品牌是一个相当大的考验。
建议现在想换车的朋友赶紧换了，也别买燃油车了，买一辆新能源汽车拉倒了，这样节能环保，还不受国六的影响，想要换车的也只剩下这两年时间了哦，保值率下降，新车售价增高，吃亏的还是消费者啊，但是为了保护环境，忍了吧