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柴油篇

关于柴油你了解多少?下面就介绍一下柴油油质优劣的鉴别方法。

一、看颜色

合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。

二、闻味道

合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气味,若发现有臭味时,多为不合格。

三、看密度

常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。

四、闪点

闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃(闭口),然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。

五、凝点

柴油的标号是以凝点作为指标,因此,顾名思义,0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热,平均气温在20℃以上,因此,凝点高不会对机械产生太大的影响,但在冬季,若凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时,可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放到冰箱中冷冻1~2小时取出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,测其熔点,可以得知该柴油是否合格。

汽油篇

望:清澈透明淡黄色

“望”是观察汽油的颜色。通常汽油应该是清澈透明淡黄色液体,如果出现颜色差别,不是由添加剂引起的,而是各地油品和提炼工艺造成的。有的深一些,有的浅一些,有的会带有一些浅绿色,但一般应该是清澈透明的。如果油的颜色特别黑,或者是泛红,那么可能就要对它的质量打一个问号,但单从颜色还不能确定判断。

闻:特别刺鼻的有问题

“闻”对汽油品质判断的贡献比较小。汽油里含有芳香烃,因此有它独特的淡淡芳香味,这是比较科学的说法。汽油的有上百种成分,每种成分不同,使有的油刺激味比较大,有的比较淡。如果一定要从味觉上做判断,如果闻到特别刺鼻的味道,可以马上判断这个油有问题。

问:标号主要影响排放

目前虽然国家已经全面实施燃油国五排放标准,但很多地方还没有升级到国五,这对汽车有什么影响。据了解,现在汽油有国四、国五、京五等多种标号,它们的差别主要是针对排放而言,现在都很关心汽油燃烧以后尾气排放能给环境带来更少的危害,这几个标号对油的好不好用并不会有影响。

切:好油燃烧更加充分

“切”主要是关于什么汽油具有更好的经济性。据了解,油耗应该从几个角度考虑,油对油耗有影响,发动机状态也有影响,车跑的路况和开空调也会对油耗有影响。好的油燃烧会比较充分,减少积碳,会使发动机处在比较好的状态下跑,通过这样的方式可以节省油的使用。

提醒:杂质过多的汽油看起来很浑浊,消费者可以用一张A4纸,将一滴油滴在纸面中心位置,较好的汽油会均匀地扩散开来,成为一个类似于圆的形状,而且颜色比较透明,且气味并不刺鼻,而如果是有杂质的劣质油,则会在扩散的边缘有黑色或者深黄色的物质,可以通过肉眼看到里面的杂质,且这类汽油通常都有十分刺鼻的味道。

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责任编辑: 鲁达

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