鲁达 今天要跟大家说的是两款可谓是国产公路之王的重卡，分别是一汽的500马力J6P和重汽的汕德卡，说起这两款车可以说都很有来头，一汽集团有着悠久的历史号称共和国的长子，而重汽的来头也不小，汕德卡更是有着很硬的后台——德国MAN。
500马力一汽解放J6P
我们先来看看一汽老大哥的作品，看一下它有什么资本可以和汕德卡PK。
500马力解放J6P
全新一汽解放500马力J6P重卡领航版 6X4牵引车(CA4250P66K25T1A1E5)它的厂商指导价是40.00万
，在价格上貌似和汕德卡差不多，公告型号CA4250P66K25T1A1E5。
驱动形式：6X4，轴距：3450+1350mm，车身长度：7.05m，车身宽度：2.5m，车身高度：3.98m。
发动机——锡柴CA6DM3-50E5，6气缸，排量：12.52L，国五排放，500马力
最大输出功率：370kW，扭矩：2300N·m
最大扭矩转速：1000-1400rpm，额定转速：1800rpm。
变速箱：一汽CA12TAX230M，换挡方式：手动，前进档位：12档，倒档数：2个。
轮胎数：10个
轮胎规格：12R22.5 16PR
后桥描述：二代457冲焊桥，后桥允许载荷：18000(并装双轴)kg，后桥速比：3.7。
这款车我个人比较喜欢黑色版的，感觉十分的深邃霸气，领航版的车标区别于普通版本，领航版的车标是金色的，很好看。
中国重汽汕德卡
这款汕德卡的推出可以说是把国产重卡带上了一个新的高度，高款车型可以用来替代很多进口重卡车型。
540马力汕德卡
中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 6X2R牵引车(高顶)(ZZ4256V323HE1)，厂商指导价：48.80万，在价格上要比500马力的解放J6P贵上小十万，但是究竟这十万花的值不值呢？让我们拭目以待。
公告型号：ZZ4256V323HE1
驱动形式：6X2R
轴距：3200+1400mm
车身长度：7.1米，车身宽度：2.496米，车身高度：3.98米
轮距：前轮距：2022mm；后轮距：1830/1830mm
整车重量：8.54吨，总质量：25吨，牵引总质量：37.2吨
最高车速：101km/h，产地：山东济南
540马力汕德卡
发动机：中国重汽MC13.54-50，直列6气缸，排量：12.419L排量上和J6P差不多
最大马力：540马力，最大输出功率：397kW，扭矩：2500N·m，最大扭矩转速：1050-1350rpm
额定转速：1900rpm。
这两款车在硬件数据上来看差距不是很大，那么剩下的就是拼内饰了，毕竟现在的卡友也原来越讲究舒适性。
内饰及人性化小细节对比
解放三级蹬车踏板
解放J6P内饰内饰
汕德卡内饰