鲁达 问渠哪得清如许，为有源头活水来！
在重卡市场销售火热的中国重汽，其新车研发也是成绩斐然。就拿5月来说，目前已有三款新品下线，而且款款都不简单。
第一款要说的新品是540马力的SITRAK-C7H AMT车型
配置：HR7前轴（盘），MCY13单后桥（盘），TGA技术车架，ZF方向机，ABS+ASR，HW25712XA变速器（带福伊特缓速器）
特点：首次装配重汽自制的HW25712XA变速器，这种配置有一个好处就是能够极大的降低司机驾驶的工作强度，使驾驶过程更加安全和轻松。
看点：主打高端大马力重卡市场，配置高，舒适性强。
第二款新品是DM5G 8X4自卸车
配置：该款标载版自卸车采用中国重汽H72平顶驾驶室，MC07 340马力国五发动机，H457铸钢双后桥，后桥速比5.2，HW13710变速器，轴距3200mm；
特点：车架采用加强双层板(8+5)，在增加车架稳定性、提高载重量的同时，也能够保证驾驶的舒适性；
意义：满足国五排放标准。
第三款新品是DM5G 6×2轻量化搅拌车
配置：搭载中国重汽MC07 340马力发动机，HC16单后桥，后桥速比4.8，HW13710变速器，轴距2700mm；
特点：车架局部加强，在增加车架稳定性、提高载重量的同时，能够保证驾驶的舒适性。
看点：DM5G车型自问世以来，以其过硬的质量、可靠的性能，备受重卡市场的认可。这款轻量化搅拌车的成功试制下线，填补了DM5G系列在搅拌车领域的空白。
虽然这三款新品只是刚研制下线，还未大批量进入市场销售，但谁又能保证它们不会成为下一款市场销售明星呢？对于中国重汽来说，新品的意义在于丰富产品线，精准的抓住细分市场，增强市场竞争力，达到“人无我有，人有我优”的境界。