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‘国五双排小卡’五菱小卡双排…

【卡车之家 原创】小型卡车,作为城市轻小型货物运输的主力车型,一直活跃在农副产品、装修材料等货物运输市场。在每一个城市的大型物流中心,我们都不难看到小型卡车,小卡以其灵活性、便捷性著称,其非常实惠的售价也是让很多散货批发的个体老板倍加青睐。今天,我们就来看一款高颜值的小卡——缔途DX。

● 流线型设计前卫 可爱小卡真不赖

看惯了以往只注重性价比的小卡,这款缔途从颜值上就能独占鳌头,缔途的外观可以说确实灵动、可爱,前脸整体造型简单明了,线条勾勒并不多,简单的一些小设计,就让这台车的前脸看起来更加时尚、大方。

眉角上扬的前大灯让这台车看起来多了几分英气,日间行车灯在组合大灯的最上方,其次是前大灯,并有镀铬件装饰,最下面是转向灯。车灯的线条跟随前脸线条走向,不仅没有生硬的感觉,反而更加自然。

值得一提的是这款车的后视镜,以往小型卡车的后视镜都跟小汽车一样,只有一块镜子,而缔途却在一体式后视镜轮廓的基础下,把镜子分为主后视镜和补盲镜,大大增加了行车安全性,这一点确实做得非常人性化。高端车型还有后视镜电动加热功能。

该车采用的是3.6米长的栏板车厢,对于货物种类的限制不大,可以装载的货物种类比较多,当然,用户还可以依照自己的需求选装封闭车厢等。车身两侧还设计了护栏,总体感觉还是比较用心的。车厢栏板边沿均设计了挂钩,便于驾驶员捆绑货物的绳子,栏板扣手、栏板边缘、合页等地方的设计还算比较精细,与大多数微卡比较粗糙的设计形成了鲜明的对比。

外观点评:一款青春、靓丽的都市小卡,是年轻小卡司机的最爱,缔途小卡的外观着实做工精细,整体造型设计也确实一改往日小卡给我们的印象,单从外观上来说,萌萌的缔途值得肯定。

● 云内德威动力 承载车桥能负重

这款缔途DX搭载的是云内动力与德国FEV合作研发的德威DEV D19TCIE1柴油发动机,输出102马力的动力,虽说102马力不算很大,但是放在一台都市小卡身上,那也是绝对够用的,该发动机稳定性相对较强,满足国五排放。

后桥则采用传统的多片簧钢板悬架,主要目的还是为了保证承载性,后桥钢板主副共12片,该车自重2.1吨,最大总重量3.725吨,表示这款车能够装载1.6吨的货物,在都市小卡中也算是比较出色了。

底盘点评:发动机采用云内动力,云内发动机一直是轻卡、小卡车型的主流品牌,缔途搭载的这款云内发动机是云内与德国FEV合作研发的德威系列,车身相对强度较大,后桥承载性能比较强,能够满足装载一些比较重的货物需求。

● 内饰做工较精细 乘坐体验真不赖

缔途全系标配电动车窗升降和中控锁,这一点在价格实惠的国内小型卡车中还真不是很多见,有一种乘用车的既视感。

仪表灯光配色比较柔和,左边是转速表和水温表,右边是里程表和燃油表,中间是显示屏,上面是故障灯显示屏,仪表整体显示简单清晰,没有过多的繁杂。

中控台设计也比较简单明了,但是也不缺乏美观,一些简单的线条勾勒就让中控看起来非常动感。如果是高配车型,收音机部位会装配智能显示屏,用来进行导航、车辆管理、娱乐等多种操作。

内饰点评:缔途的内饰确实让人有耳目一新的感觉,灰色系看起来一直也不会过时,整体布局很美观,驾驶室空间也不小,坐在这款车上确实感觉比较舒服,以往小车带给人的压迫感比较小。

● 编后语:

缔途作为一款中高端都市小卡,从一上市就成为了小型卡车中的焦点。的确,缔途小卡以其高颜值、高性能、高舒适性以及高科技程度开辟了一条新的城市小卡之路。相信缔途在小卡市场中会有着不俗的表现,也一定会有更多的小卡制造厂商进行小卡车型的升级换代,未来的小卡也一定会注重性能与舒适性的有机协调,不再是单纯的只考虑价格便宜。(文/图 李鹏飞)

责任编辑: 鲁达

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