鲁达 进入七月份，汽车的销售市场发生了翻天覆地的变化，因为国六提前逐步实施。目前国内多地已经开始执行国六的标准。汽车这样的商品以万元为单位，自然大家也是比较担心的，这国六实施，国五的车要怎么办呢？买来的车也才没多久，会不会就不能用了呢？
1、 排放标准最主要针对厂商
国六标准开始逐步执行，凡是不符合标准的车辆肯定是不能再继续卖了。所以商家的国五车一定会是要面临下架的，另外注册登记也是问题，大家也不会在选择国五车辆。所以对商家来说也是个压力。但是，4S店等早已开始促销，很多品牌早已经消化完毕，还有各种途径处理，所以并不会出现猜测中的哀鸿遍野的情况。
2、 国六的执行对用车影响不大
很多的司机对于政策也不是很了解，过六一要执行就担忧自己国五的车辆会不会强制报废等。根据环保部发布的消息，是在20年和23年7月1日要求所有销售和注册登记的车辆必须分别达到国六A和国六B的标准。并不是要求所有上路车辆要达到这个标准，这样的要求不是很合理。而且国五执行的时候，也没有强制报废之前的车辆。但是之前的排放标准的车辆上路环保不达标，肯定也会出台相关要求。
3、 优惠的国五车辆和国六车辆如何选
如果是购车，那需要考虑的就不像用车这样简单。首先，国六执行，没达标的车辆肯定没有那么保值了。其次，国五车辆也会停产不能再销售，所以要上牌会越来越困难，在国家全面执行国六前一定要完成。后续，停产时间长了对车辆的维修这些方面也会困难。故而，虽然国五车辆优惠了，买国五车辆还是不划算的。
4、 不达标准的国五车辆流向
1. 拆卖。这些没能及时找到主人的国五车可能就会面临拆卖，尤其稀有配置车辆，甚至会出现拆了卖更值钱的情况。
2. 卖到还未实施国六的地区。国六逐步实施，但还未覆盖全中国。所以在已经实施国六标准地区的经销商可以寻找未实施地区的经销商合作，最大化减少损失。
3. 沦为二手车。经销商们可以提前将车上牌，然后以优惠价格在二手车市场卖出。这样顾客们没有无法上牌的风险，而且买到的是新车，还是有人很乐意买的。
国六标准为的就是环保。如今汽车越来越多，污染越来越严重，加强排放的要求能有助于空气质量的提升。虽然它也给我们带来一定的麻烦，用车的成本可能也会上升，但是为了健康，为了后代能看见蓝天白云，它的执行是必须的。
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