鲁达 在今年，福田戴姆勒汽车在已有欧曼中重卡、欧马可轻卡的基础上，又发布了全新的中卡品牌——欧航。
和欧曼EST、欧马可的一样，欧航的品牌定位也很高端，它代表了福田戴姆勒汽车一份决心，即用更为高端舒适，并且底盘性能更为可靠的车型，在国内中卡载货车市场上杀出自己的一片天地。
福田欧航R系高顶双卧中卡载货车
那么，被寄予厚望的欧航载货车到底实力几何呢？最近，小编刚好见到了这款车，就带大家一起来好好的看下。
银色外观，沿袭福田卡车的家族式特征
欧航目前在中卡市场的车型统一叫R系，针对快递、冷链以及绿通市场都有专门的车型，实拍的这款是一款高顶双卧的车型。
从外观上看，欧航R系和目前的欧曼EST很是相似，银色车身涂装， 突显时尚且个性十足。高顶带有中英文的“福田超级卡车”的标识，还有大尺寸的遮阳罩减少强光摄入，两侧的条状示宽灯具有极强的警示和照明效果。两侧的分体式大尺寸反光镜，减少行驶中的视野盲区，便于维护同时实用性更强。
中网还是采用福田卡车的家族式造型设计，中间镶嵌有福田车标。下层保险杠两侧带有脚踏板，便于驾驶员维护和清洁车辆。
鹰眼造型的一体式大灯设计，带有线型LED日间行车灯、近光灯透镜，大大的提高了行车运输的安全性。大灯下方配有独立雾灯，在夜晚以及非常规照明条件，进一步增强行车安全。
与同级别车型相比，欧航车型的前部防钻入护杠侧面带有三角形金属缓冲防护，能有效减少在外力碰撞情况下，车辆前部的硬性损伤。
高顶双卧铺舒适度极高
欧航的外观保留了福田卡车的家族式特征，但就内饰来说，欧航又突出了自己的特色。
这款车型带有两层塑料脚踏板，凹凸面设计方便驾驶员上下车辆，防止污渍对踏板的影响。
大尺寸车门把手为驾驶员开关车门提供切实便利，车门玻璃升降前后带有后视镜调节、加热配置，在长途行车过程中安全性更高。
主驾驶采用的多项调节气囊座椅，带有高度、阻尼调节、多角度靠背调节等功能。
四幅式多功能方向盘采用简约式设计，中间镶嵌福田的立体车标，手感很好，整体造型美观大方；两侧的圆形功能按钮内置影音娱乐、定速巡航等调节按键，方便驾驶员实际操作。
仪表盘来说，采用的是机械式仪表+液晶显示屏的复合设计，两侧的半圆机械式仪表盘为时速、发动机转速指示，其中部配有大尺寸彩色液晶显示屏，便于驾驶员及时了解车门开关、日常油耗、气压、电瓶容量等基本信息。
半环绕式中控台带有四角警示灯、节油开关、旋钮式手动空调等实用功能；右侧带有行车记录仪、简易影音娱乐系统等，能够给驾驶员带来更好的驾驶和行车体验。
驾驶室中部挡位器带有停车制动手柄，同时还有多个限位孔，方便驾驶员放置水杯、钥匙等随身物品。
车辆采用三座设计，中间座椅带有折叠功能，折叠状态下便于放置水杯以及其他简易的随车物品，综合空间利用能力非常突出。
驾驶室前部上方带有三个独立的密封式储物格，方便从事中长途物流运输的驾驶员放置更多随车物品。中间是灯光开关，在两侧同样设有两个开放式储物格，日常可以放置一些生活小用品。
下卧铺正常状态下的宽度为40厘米左右，主副驾驶座椅进行前部折叠后，还能提供更大的空间。另外，两侧的矩形玻璃窗提高室内光线，为驾驶员带来更好的行车环境。
上层采用的是宽度60厘米的舒适型卧铺，提升驾驶员在驻车休息时的舒适和安全性，节省双人行车的住宿费用。
福田康明斯4缸国六动力，可选ZF自动挡
为了欧曼旗下的中卡载货车有所区别，尽管是独立的中卡品牌，但欧航在动力系统上，特别是发动机上，采用的都是康明斯的4缸机型。
实拍的这款车搭载的就是4缸的福田康明斯F4.5 发动机，排量4.46L，最大功率220马力，最大扭矩820N.m，在排放标准上，满足国六法规要求。
与发动机相匹配的是法士特8挡手动变速器，最大输入扭矩是820N.m，头档速比为8.12，最高档速比为1，可以很好的满足当下标载运输的动力需求，当然你如果想要更好的驾乘体验，还可以选配采埃孚ZF的自动挡变速箱。
最大承载质量11.5吨级的9T驱动桥，主减速比为4.11，发动机转速区间在1100-1300rpm时，经济时速区间为72.5-79.5 km/h，满足这类车型国道、高速综合路况下的时效要求。
鼓式制动前桥最大承载质量6.5吨，整车采用的11.00R22.5真空胎以及多孔钢制轮毂，在提供轻量化的同时具有更好的散热效果。
前桥采用10片钢板悬挂，提升运输的稳定性和可靠性，根据不同货物的运输需要，还可以选择更加轻量化的3片簧配置。
气囊悬浮驾驶室进一步提升综合路况下的舒适性，减少了路面颠簸对室内驾乘人员的影响。
底盘的左侧配有容积260L的铝合金油箱，按照百公里平均油耗22L计算，足以适应1200km以内的货物运输需要。
底盘右侧的电瓶、储气罐和尾气处理等配置，采用紧凑式设计，节约底盘空间同时提升运输稳定性和可靠性。
驱动桥采用的是10+8片加强复合钢板悬挂配置，根据实际需要可以选择4+3片以及拖拽臂悬架（空气+钢板悬挂）。
欧航车型的底盘尾部带有硬质金属防护栏，省去后期改装、加装产生的规格、尺寸等不对称问题，与此同时，这款防护还有很好的缓冲效果，能在运输过程中起到保护底盘作用，保证了车辆的安全运行。
编后语
通过上面的介绍，可以看出欧航这款载货车还是很有亮点的，特别是福田康明斯+ZF自动挡变速箱的底盘配置，还有新欧航的内饰设计，都在国内中卡载货车一系列车型中打出了自己的特色。
随着国家对于一系列超限超载、环保监测管制措施的出台，车主们在选择底盘扎实、舒适性高、多元化上装的同时，还会对节能减排提出新的要求，相信欧航这款国六排载货车，能为车主们用车、选车提供更多参考。
图/文：BOVA330