鲁达 这两年，国产重卡进入了500+大马力时代，一时间，13升大排量的发动机，成为了大马力重卡的标配。
作为国内重卡市场的一线企业——福田戴姆勒汽车，虽然也把这两年在欧曼EST超级卡车上主推的康明斯X12发动机提升了到了最高510马力，但作为一款12升排量的发动机，在如今的重卡大马力时代，相比其他企业主推的13升排量，最高可以做到580马力的机型，福田戴姆勒汽车显得有点“弱势”。
然而，这一切即将成为历史。近日，提加小编得到消息，其实早在两年前，福田欧曼就在联合潍柴共同测试一款13升排量的发动机，而经过一系列的测试，如今，装配这款发动机的两款福田欧曼车型终于即将迎来正式上市。
属于福田欧曼的定制版潍柴WP13+550发动机
资料显示，福田欧曼已经和潍柴发动机携手合作15年，而欧曼配装潍柴产品销量也早已突破60万台，亲密的合作关系和超高的销量，正是欧曼联合潍柴打造的这款13升大排量发动机——WP13+550欧曼专属定制版诞生的基础。
来自官方的资料显示，“WP13+550欧曼专属定制动力——是福田戴姆勒和潍柴战略联盟，采集60万客户大数据，基于潍柴2015上市的WP13动力，链合超级卡车全球创新联 盟核心成员戴姆勒奔驰、德国博世等，为超级卡车平台量身定制，精准定位重载、高效物流运输，全面再优化、再匹配、重新标定，历经2年200个客 户500万公里严苛验证，实现动力+、可靠+ 、节油+ 、安全+ 、智能+，WP13+是重载运输、高效物流的最佳动力，引领13升大马力新时代。”
另一方面，据介绍，这款发动机有着为福田欧曼旗下车型定制的高压力空气压缩机、风扇、压缩机等等关键部件，实现发动机质量的可靠升级，更值得一提的是，它还根据重载、高效标载常用工况，对发动机标定数据动力特性全面优化，峰值扭矩最大2550N.m ，最大扭矩转速延伸到950r/min，有着“低速扭矩大，爆发力强，起步快，加速快，爬坡快”等等独特优势。
此外，在燃油消耗、发动机缸内制动上，它也进行了优化升级，使得这款发动机在经济性、安全性上都较同排量发动机有着明显优势；而且，基于福田戴姆勒汽车的SuperFleet车队管理系统，这款发动机还搭载有定制优化潍柴智能电控ECU，将发动机和整车数据无缝连接，轻松实现防拆锁车、实时监控，故障预警，维保提醒、油耗管理等等功能。
标载、重载并举，搭载这款发动机的两款福田欧曼车型即将上市
而搭载这款发动机的两款福田欧曼车型——主打标载运输的欧曼EST超级版和主打重载运输的欧曼GTL至强版，也即将正式上市。
据介绍，550马力的欧曼EST超级版，是福田戴姆勒汽车针对精准高效物流运输需求，为超级卡车平台配装欧曼专属定制潍柴WP13+智慧动力的中长途高效物流标准运输车。它按照欧洲重卡匹配理念“大马力+小速比”，经奔 驰完美匹配，实现效率、安全、智能、舒适、TCO全面领先，是中国长途高效物流新旗舰，坡道也高效，全勤更无忧。
在底盘配置上，550马力的欧曼EST超级版搭载“WP13+大马力发动机+法士特 X变速箱+欧洲技术小速比轻量化后桥”一套动力链配置，欧洲流行的“大马拉小车”的匹配方式，再加上经过德国戴姆勒奔驰技术专家优化，使得它的传动效率更高，运营更高效。
而欧曼GTL至强版，是福田戴姆勒汽车与潍柴战略联盟打造的一款重载运输利器。它基于GTL成熟平台，针对国内重载运输客户升级需求，进行实际工况验证，整车18大升级，以至强动力、至强承载、至强安全、至强可靠，为重载运输提速。
在底盘配置上，欧曼GTL至强版配套潍柴全新WP13大动力+法士特X变速箱+奔驰技术桥，使得动力输出总成更为高效。
而在车辆的可靠性上，据介绍，欧曼至强版GTL牵引车采用欧洲标准研发，戴姆勒专家、德国奔驰总部一年深度测试，工信部智能制造试点示范基地制造顶级供应链，关键零部件与欧洲重卡品牌共享，再加上潍柴WP13升排量发动机系统布置优化，使得车辆的整体故障率降低30%。