鲁达
文 | 卡车之家
很多卡友对欧曼GTL宽大的驾驶室爱不释手，同时又深爱着潍柴发动机，“非潍柴不买”的心理让他们忍痛放弃选择欧曼GTL，不过这种状况马上就要有变化了，欧曼GTL以后可以选装潍柴发动机了，包括WP12和WP13，最大可选550马力。
最新的GTL潍柴版在外观上与GTL超能版唯一的区别就是车门上的ISG超能动力徽标取消。
驾驶室方面，可选择GTL平地板、凸地板两种形式，选装平顶驾驶室，导流罩和高位保险杠为选装；除此之外，还能选配ETS超级卡车驾驶室，同样可选平地板和凸地板、平顶等配置，高位保险杠和导流罩选装。
油箱为一大一小双油箱设计，具体容量未知，大油箱加热功能或许能成为原厂选配。
从公告照片来看，前桥轮毂单元采用了免维护设计，侧裙板作为选装件提供。
到了卡友们最关注的问题了，这款潍柴版GTL牵引车采用了什么样的底盘配置？首先，它的自重达到了10.35吨，非轻量化设计；悬架结构为前9后12形式的多片簧或前3后5，前3后4，前2后4形式的少片簧，轮胎可选择更适合重载的12.00R20规格。发动机方面可选择375/430/460马力的WP12柴油机，或者500马力和550马力的WP13柴油机。
这次GTL潍柴版牵引车的推出，GTL和潍柴终于可以鱼和熊掌兼得，卡友们觉得这个车拉重载怎么样？
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