鲁达 2020年，在新一轮投资计划的推动下，各地城建进入“爆发年”，自卸车市场也会迎来快速增长。不过，随着城市对环境、道路安全等各方面提出更高的要求，各地都加强了对自卸车的管理，特别是蓝牌自卸产品提出了更高的要求。今天给大家介绍的这款全新福田瑞沃大金刚1，就是在新环境下专为城建运输打造的蓝牌自卸车产品，一起来了解一下吧。
高通过性、自重轻、承载能力强
福田瑞沃大金刚1定位于城建渣土和建筑垃圾用车，主要满足土方、建筑垃圾、拆迁垃圾等货物短途运输，满足城市及城郊货物运输需要。
作为一款经常穿梭在城市内的车型，新款瑞沃大金刚1的车身宽度仅为1695mm，轴距为2600mm，整车高度为2300mm，这样的设计更有利于克服城市内狭小的工况环境，包括限高、限宽等环境，通过性更强。
别看身材小，瑞沃大金刚1的实力却不容小觑，整车采用了主副一体高强度钢车架，搭载1068铸造式后桥，不但拥有超强的承载能力，可靠性也大幅提高。
不仅如此，瑞沃大金刚1的整车还采用了轻量化设计，全面应用铝镁合金、低密度非金属复合材料，整车自重仅为2850kg，降低自重的同时满足强度要求。
此外，瑞沃大金刚1采用了小前顶与双油顶两种自卸方式设计，满足不同用户的需要。
高效、安全、可靠
自卸车产品有时要应对城郊路面凹凸不平的恶劣工况环境，甚至需要应对复杂的山区地形。因此，沃大金刚1搭载了动力强劲的心脏，配置云内YN27CRE1发动机，最大动力达95马力，匹配万里扬538ZHF副变速变速箱，爬坡性能更好，可满足各种作业场景的需要。
而在安全性方面，沃大金刚1标配ABS防抱死辅助制动系统，采用气压双回路制动，前盘后鼓式制动方式，让行驶更加的稳定、安全。
新款沃大金刚1由福田全新智能化工厂打造，采用了精益制造工艺，同时整车研发历经50万公里高原、高寒、高温三高测试及坏路耐久性试验，在可靠性和耐用性方面经得起考验。
靓丽、舒适、实用
新款福田瑞沃大金刚1车身全新升级，特别是两侧采用了流行的硬朗车身腰线，整体呈现流线造型，更加动感时尚。前大灯非常的宽大，集成了日光灯，显得炯炯有神，搭配镀铬的前进气格栅，整个前脸显得非常饱满、靓丽。
同样，驾驶室内部也做了非常多的优化，无论配置还是标准更加靠近乘用车。
除了标配电动门窗、中控锁、遥控钥匙、空调，还可以选配多功能方向盘等配置，提升驾乘的舒适性。
基于人机工程学设计座椅，完全贴合人体曲线，久坐不累，而且面料非常的耐脏透气。
与此同时，整车还经过了NVH优化升级，使得车内隔音降噪效果大幅提升。此外，车上还采用了一键式电控举升系统，操控更加轻松。
为了便于对车辆进行远程监控，车载终端设备能够与城市管理综合信息管理平台对接，实现对车辆的智能管理。
着力推动高质量发展，是2020年城市开发建设的主要目标之一，对于城市发展来说，需要合规、环保、安全的运输产品，而对于用而言，也需要运输产品能够多拉快跑，畅通无阻的实现盈利，而这些需求都在新款福田瑞沃大金刚1上得到了很好的实现。