鲁达 2018年1月17、18日，以“高效物流 降本增效”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛总决赛在北京震撼上演。作为收官之战，全国总决赛的顺利举行不仅为2017中国高效物流卡车公开赛划上了一个圆满的句号，更标志着作为高端中轻卡领导者的欧马可，积极推进物流行业降本增效、提档升级的阶段性胜利。
伴随着高端高效物流的崛起，中国交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，为降本增效提供了完善的“顶层设计”。在中国交通运输部指导下，2017中国高效物流卡车公开赛完美收官，累计吸引了300余位选手、1200多家物流企业参加，为物流生态系统的高效转型结出累累硕果。作为本次大赛承办单位之一——福田欧马可为大赛提供了全新平台欧马可S5超级中卡，作为中卡组的比赛用车；并以“赛为实用 练为高效”的宗旨，践行作为行业领导者的品牌责任与价值担当。
【2017中国高效物流卡车公开赛总决赛开赛仪式】
品牌价值：突破科技 引领未来 高端路线不动摇
“2017中国高效物流卡车公开赛架接起欧马可品牌与用户深入互动的桥梁。将欧马可‘平台+需求’的模式、超级卡车卓越产品、一体化解决方案以及TCO最优四大品牌价值源源不断的注入物流企业、物流用户。”福田商用汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华表示，“欧马可始终坚持高端路线不动摇，致力于为物流用户提供技术更先进，品质更卓越的高端物流装备。”
自诞生以来，欧马可就定位于高端市场。针对当时日系产品垄断高端轻卡市场的行业格局，欧马可另辟蹊径，借鉴欧系产品发展路径，以欧系技术标准打造同步欧洲的高端轻卡产品。经过十余年发展与积累，在整车研发、制造方面，欧马可严格遵循戴姆勒-奔驰研发流程，采用全球领先的智能制造系统以及数字化生产工艺，实现了整车在性能、效率、节油、安全、舒适等方面突破，以卓越产品抢占国内高端中轻卡市场。2017年，在整体高端轻卡市场下滑的背景之下，欧马可年销量突破近4万台，成为高端中轻卡市场的领导者。
【道路实况赛行驶中的欧马可S5超级中卡】
作为引领行业发展的高端市场，其需求更加超前与多元。2016年欧马可超级卡车产品上市，受到高端市场的一致认可。在物流行业发展一日千里的今天，为满足未来高端物流市场的需求，欧马可通过不断的科技创新，推动超级卡车从1.0阶段向2.0阶段跃升，旨在以更加卓越的高端物流运输装备服务高端物流市场。
行业价值：推进物流业降本增效 引领行业发展潮流
随着高效率、专业化成为物流行业的一致追求，未来高端、绿色、高性能产品必将是中、轻卡用户的共同选择。“从过去5年的发展来看，欧马可市场销量与份额逐步上升，2018年，我们更制定了全年劲销45000台，销量同比提升23%的目标。” 欧马可京津冀大区张甲伟表示。尽管销售目标十分具有挑战性，但对于完成销售目标，张经理却是胸有成竹。
【欧马可京津冀大区经理张甲伟与欧马可S5超级中卡】
“过去用户对于运输装备的需求相对简单，有车、能开、能拉货就行，但随着物流行业的规范化与精细化，用户对于运输装备的需求越来越高。动力充沛且平顺、舒适的乘架体验、产品定制化、服务一体化、智能化、绿色环保的高端物流运输装备成为物流用户的‘刚需’”。张经理进一步解释到。
“在传统物流向现代物流转型升级的过程中，离不开高效率的高端物流运输装备。”欧马可事业部营销公司传播副总经理邵国庆表示，“以电商快运为例，当前快递快运对于时效性的要求近乎于苛刻。欧马可借助“平台+需求”模式，打造了集高可靠性与高效率于一身的产品，以覆盖城际、城郊、城市的产品矩阵，为用户提供一体化解决方案，助力物流用户价值最大化”。
【场地操控赛——比赛中的欧马可S5超级中卡】
值得注意的是，环保政策趋严，绿色环保成为物流行业乃至社会关注的焦点。为应对排放标准升级，欧马可准备充分。在传统动力方面，欧马可全系产品满足国五、京五排放标准，并做好了升级国六标准的技术储备。同时，根据不同区域的环保规定，欧马可也做出了相应的举措。针对深圳国五柴油车加装DPF才能上牌的规定，2018年1月18日，欧马可DPF车型深圳首发，为深圳带来覆盖中卡、轻卡，服务于城市、城郊、城际物流的全系列高效物流运输DPF车辆解决方案。针对北京地区淘汰国三的政策，其推出一系列政策支持国三置换。此外，欧马可也非常重视新能源汽车的研发。据悉，欧马可已经有了成熟的纯电动产品；氢燃料卡车也在加紧研发。
除了绿色环保领先行业之外，欧马可S5超级中卡更以其高效、智能的特点备受关注。正如主办方中国交通报副总编辑陈林所言“动力强劲，节油特性显著，可靠性高满足现代物流高效率的运输要求，同时整车采用了多项智能化应用，为用户带来更好的驾驶体验。欧曼EST超级卡车&欧马可S5超级中卡在2017中国高效物流卡车公开赛展现出了卓越的品质，代表了物流装备发展的趋势与潮流，有利于推进行业降本增效”。
【中国交通报副总编辑陈林点赞欧马可S5超级中卡】
用户价值：长远眼光 创造全生命周期价值最大化
数据统计，经过培训后驾驶欧马可超级卡车的司机平均百公里节油2.3升，按每台车每年约行驶10万公里计算，一年则节省2300升柴油，以6元/升计算，可带来1.38万元的收益。对于一个拥有100台欧马可超级卡车的物流企业而言，仅节油一项每年就可为物流企业带来138万元的收益。
在依托整车卓越节油性能，提升物流企业收益的同时，欧马可创新推出了“一体化方案”助力物流用户不断增效。在物流集约化大势下，企业规模越做越大，单一车型已不能满足这类用户用车需要。欧马可联合欧曼的一体化产品方案，轻松打通城市、城郊、城际以及长途运输的物流用车需求，以更专业的物流运输装备，提升物流运输效率；同时，欧曼EST超级卡车与欧马可超级卡车所匹配动力也皆由康明斯制造，加之经销商网络的高度重合，实现了服务的一体化，进一步提升物流企业的车辆维护效率，推动物流企业更好的实现降本增效。
【欧马可S5超级中卡与欧曼EST超级卡车】
此外，欧马可还通过TCO帮助用户从买车、用车、养车、管车的全生命周期实现运营成本的最小化，实现物流企业运营效益最大化。“买车方面，为不同客户量身定制，提供包含‘零首付、零利率’在内的多种符合自身运营需求的购车金融方案。在用车、养车、管车方面，欧马可超级卡车更具有‘时间省、出勤高、管理易、残值高’的四大显著优势”。欧马可京津冀大区经理张甲伟表示。
在管车方面，欧马可超级卡车全系配装iFoton智能车联网系统，可以实现智能车辆控制、智能车队管理、智能配货管理等功能，有效降低管理成本，满足全球物流智能时代的发展需求，为用户带来高效高品质的运营体验。对此，来自临沂市昊顺运输负责人——刘夫昌更是现身说法，佐证了这一观点。他表示“以前车队管理比较混乱，运营效率低下且成本也比较高。通过使用欧马可超级卡车的iFoton智能车联网系统进行车队管理，不仅运营效率大幅提升，运营成本也有所降低”。
【临沂市昊顺运输负责人刘夫昌与欧马可S5超级中卡】
为了更好的助力用户高效运营，欧马可推出无忧服务，树立中轻卡行业的服务标杆。欧马可超级卡车20大核心零部件4年不限里程超长保修，欧马可S1、S3超级轻卡2年或10万公里超长保修、欧马可S5超级中卡3年或20万公里超长保修，行业首推延保服务政策等众多优质服务，为客户提供全生命周期的优质服务。
“唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜”。在物流行业巨变的当下，欧马可坚持从用户的需求出发，以领先理念，不断推进产品创新与品质升级，深耕中国高端中轻卡市场，引领行业的发展潮流。未来，欧马可将以更为广阔的战略远见，进一步稳固与扩大在中国高端中轻卡行业的竞争优势，在更加广阔的全球舞台展示中国卡车的品质魅力。