鲁达 （接上篇）
福田欧马可5系轻卡
市场定位：高端城市物流配送
产品特点：欧马可5系国五产品装配ISF3.8s5168发动机，采用博世高压共轨技术，配以废气涡轮增压、中冷器，最大马力168匹，排量3.76L，发动机在1300-1700rpm时，便可爆发出600N•m的最大扭矩。
匹配大齿DC6J75TT六档箱，在提高燃油经济性的同时换挡更加平顺，相当适合城际运输需求。
标配ABS和断气刹，可在车辆紧急制动时，保证车辆可控性，提高行车安全。标配定速巡航，可适时减轻驾驶员的劳动强度。
点评：欧马可品牌定位高端。全系搭载康明斯动力，深受城际轻卡专线用户及冷藏企业信赖。此次升级产品，符合市场大马力和安全的趋势。
江铃凯运轻卡
市场定位：高端轻卡市场
产品特点：江铃凯运轻卡沿用江铃家族式前脸，宽度1.95米，搭配导流罩。驾驶室分普通款和豪华版两款。
动力方面，江铃凯运搭载江铃JX493ZLQ5发动机，采用五十铃电控高压共轨技术，最大输出马力116马力，排量为2.771L。发动机转速在1800-2000rpm时可释放最大扭矩260N•m。
与国四同款车型不同的是，发动机喷油嘴采用了进口德国博世产品。后处理方面，整车通过SCR技术满足国五排放标准。凯运宽体车的后桥速比为6.142。
在制动方面，江铃凯运厢式车采用油刹。
点评：这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化、科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是，凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。
超越C500国五轻卡
市场定位：中长途城际运输高端轻卡
产品特点：超越国五140马力3800轴距轻卡采用的是窄体车架，搭载上柴SC4H140Q5的4气缸直列发动机，最大马力为140马力，国五排放标准，排量4.295L，扭矩为550N•m，额定转速为2300RPM。
采用万里扬WLY6T120变速箱，6档变速。整车采用断气刹制动模式，底盘车架一边安装有两个气刹储气筒，保障车辆行驶途中紧急制动及时有效。
底盘随车安装有限速装置，后桥速比为4.44，底盘前桥允许载荷为2760KG，后桥允许载荷为5510KG。
点评：跃进超越轻卡整车具备高效、安全、体贴、品质的特点，是一款集动力强劲、造型前卫、排放环保、低碳节能于一体的高端轻卡。产品以其独特的外形设计，内部超多的储物空间让人眼前一亮。动力选择的多样性也赋予了其或高冷或亲民的价格定位。这个欧洲血统的轻卡或许在中国这个神奇的土地上走的更远。
四川现代致道300M
市场定位：中高端品牌
产品特点：致道300M轻卡使用高强度的前桥，带有横向稳定杆，装配3片钢板悬挂，整车满足用户载重需求的同时让车辆行驶更加稳定舒适，前桥采用盘式制动。
致道300M现阶段可提供五十铃、康明斯2.8、康明斯3.8、玉柴、云内等5款发动机供用户选择，几乎覆盖国内主流发动机，同时还配有排气制动。
外观造型采用了全新品牌LOGO，驾驶室依旧使用蹬车踏板，车门开启可达90度。内饰以灰色系为主色调，简约耐用。
车内空间充裕，副驾驶可轻松乘坐两人，分别配有安全带，座椅厚实、舒适感好。
点评：“致道”是四川现代麾下的中高端品牌，面向更加细分的市场，进一步丰富四川现代的产品生态链。纵观城市物流市场，中高端轻卡依然是市场的主力。致道品牌推出的300M轻卡车型将更进一步丰富市场选择。凭借合资企业的背景和技术积淀，其在未来将是一匹不可小觑的黑马。
四川现代国产QTc轻卡
市场定位：高端轻卡
产品特点：国产现代QTc的仓栏车型整备质量为2.4吨，最大总质量为4.495吨，除此之外还推出了栏板载货车、厢式运输车等全系列车型，其净重和总重略有不同。
新车搭载康明斯 ISF2.8s5129T国五发动机，最大可输出129马力，最大扭矩为300N•m（1500-2000rpm），最高时速为110km/h。
根据曝出的图片看，国产现代QTc轻卡的内饰采用了深色处理，四辐式方向盘上搭载有大量多媒体按键，预计高配车型还会配备大屏幕中控。
点评：四川现代QTc源于韩国轻卡MIGHTY，是韩国现代在2016年初发布的高端轻卡新品——ALL NEW MIGHTY。第一代MIGHTY于1998年发布，而我们现在所看到的QTc则是时隔十七年后推出的全新产品。由于韩国本土的市场有限，现代汽车主要发展外向型市场。随着乘用车和重卡，现代轻卡也来到了中国。用户在日系轻卡和欧美系轻卡之外，将会多一种选择。
一汽凌源轻卡国五版
一汽凌源轻卡国五版
市场定位：中短途物流高端轻卡
产品特点：一汽凌源采用700P车身设计，直立化A柱和侧围设计，视野开阔，驾驶安全系数提高。
搭载朝柴CY4BK451发动机，3.707L排量，最大输出117马力，适合轻卡城市配送运输要求。在后处理方面，采用SCR技术达到国五排放标准。
匹配朝柴CY4BK451发动机和万里扬5档变速箱，型号为5TM。凌源还配有排气辅助制动。
点评：作为轻卡市场的新军，凌源系列产品很有一汽风格，尾灯、油门踏板、一体式尾气处理并合消声器总成都是一汽轻卡的特点。凌源也许在品牌知名度上没有其他老牌轻卡强劲，但对于市场的敏感把握一点也不落后，迅速推出国五产品，并且凭着诱人的价格预计很快会在市场打出知名度。
编辑：张鹏
版权声明