鲁达 长期以来，冷链物流一直都是专业性极强的细分领域，尤其是追求更快更高效的当下，冷链物流市场的竞争也越来越激烈。
那么，冷链物流车应该怎么选？在解放领途冷链车、福田奥铃北极熊、江淮帅铃冰博士和福田欧马可冷链之星冷藏车的PK中，谁又是2021年度当之无愧的“第一”？
解放领途冷链车
去年12月，解放领途正式上市，冷链车也随之推出。该车装配6项行业独有的配置、6项行业领先配置和推出4项行业唯一专属的服务政策，为冷链和生鲜速运等高价值运输行业提供了坚实的服务保障。
领途轻卡传承解放J7家族造型，拥有中体、宽体两种车身，货厢长度从3.85米到5.4米，涵盖8款系列车型产品，满足用户不同运营场景需求。
动力方面，解放领途轻卡可搭载解放动力CA4DD发动机、解放4DH系列动力、康明斯ISF2.8发动机和康明斯ISF3.8发动机。其中，解放动力CA4DD国六发动机，排量为3L，最大输出160马力，最大输出扭矩500N·m，最大扭矩转速区间1400-3000转，不仅爆发力十足而且更加省油。
福田奥铃北极熊
熟悉冷链物流运输的都知道，福田奥铃冷藏车一直都是有着较好的口碑和市场表现，这正是奥铃多年来深耕冷链物流市场的成果。
今年的上海车展，福田奥铃北极熊正式亮相。该车延续了奥铃威武霸气的外观，整车显得华贵典雅；5995mm×2300mm×3250mm的车身尺寸，驾驶室外宽 2060mm，整车各项参数均满足法规的要求，可以上蓝牌。该车车厢呈蓝色，上面绘有冰山图案，车厢上一只巨大的北极熊站起身子，好像是向着往来的客人致意。
动力方面，新车装配了福田康明斯F2.8NS6B150型直列四缸发动机，搭配采埃孚5速的手动变速箱和4.33速比的后桥，这是如今轻卡的黄金动力组合。作为一辆服务于城市冷链配送的冷藏车，可以说这个动力在城市使用已经够用，出个远门跑趟高速也没有问题。
江淮帅铃冰博士
作为一款为冷链而生的物流运输车，江淮冰博士帅铃最大的特点就在于“定制冷链底盘+一线冷机合作+原厂货厢整装车一体化交付的模式”。
江淮帅铃冰博士搭载安徽康明斯全新一代国六动力，最大功率160马力，峰值扭矩430N.m，有效提升运输时效性。搭配上最大容积23.5立方米的原厂货厢，跑一趟相当于别人跑两趟，有效节省运输时间。
值得一提的是，帅铃冰博士的内饰集成了多项智能化配置，以定速巡航来讲，不仅在拥堵的城市很实用，对于驾驶经验不足却又需要投入运输的新手司机来说更是十分利好。关于制冷效果，冰博士帅铃充分运用江淮轻卡的制造优势，打造了轻量化、智能化、定制化的轻量化冷链专用底盘，并与冷王、开利、凯雪等大牌冷机开展定制合作，制冷效果更好、更稳定。
福田欧马可冷链之星
欧马可冷链之星冷藏车的货厢整体采用轻量化设计，强度更高、保温性能以及密封性都更佳。在车辆满载时，还可以通过货厢侧门、尾门对不同温区的货物进行装卸，大大提升了用户的运输效率。
这款车搭载了超级动力链：康明斯+采埃孚+福田标准后桥的组合，集成了全球最前沿技术，机箱桥一体化集成，产品自重更轻，寿命更长，减少保养频次，降低整车运营成本，提高收益。此外，欧马可冷链之星还通过温控智能精准化、预见性服务、iFoton车联网系统以及FCWS、LDW等安全系统来提高用户收益、运输过程和运输货物的安全性。
以上四款产品中，您最看好谁？谁将会荣膺“2021年度第一冷链物流车”呢？答案将在2021“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。