鲁达
很多的车主在路上行驶特别是在高速上，都会看过大卡车行驶过程中大量白烟冒出来的情况，如果距离近还能听到呲呲的声音，我们都知道这是卡车在淋水降温说不定超载了，但是外国人却看不懂，甚至非常好奇这是怎么回事，那么你知道是怎么降温的吗？
今天我们就来看看为什么很多卡车是怎么进行降温的吧，我们都知道载重量比较大的货车在刹车过程中，由于轮毂和刹车片会产生非常大的摩擦，摩擦生热造成轮毂温度一下就升的特别高。如果温度一直降不下来可能会使刹车系统报废，容易发生重大的交通事故。
为了有效的防止刹车系统损坏，就必须把温度有效的降下来。要给轮毂降温最简单的方式就是淋水了，于是卡车司机就想到了在车上装个淋水的系统，轮毂过热时就开启直接降温。
现在的淋水系统一般分为里门淋水和外门淋水，里门淋水是把水通过管道直接淋到刹车系统内部，优点非常明显，降温非常迅速和直接，但是缺点就是冬天上冻损坏刹车片。
所以最常见的就是外门淋水了，就是直接让水淋在轮毂钢圈上，虽然降温慢一点但是也不会损坏刹车系统。我们常见的冒白烟就是水淋在高温的钢圈上以后直接被蒸发产生的，通常卡车发生这种现象时，卡车轮胎轧过的地方会有两条水渍。
这种淋水降温的方式在冬季会给后面的车带来一定的危险，因为卡车跑过以后水渍短时间容易变成薄冰减少路面摩擦力，后车遇到这种情况容易出现打滑现象，所以一定要注意。