鲁达 别看自主品牌如今发展的顺风顺水，呈现出百花齐放的局面，但其实自主品牌在发展初期，也是经历过无数的艰难挣扎才有如今的成绩，今天就让我们回顾一下，中国自主品牌们造的第一款车，知道两个以上，绝对是汽车大神无疑。
奇瑞——风云
奇瑞风云轿车于2001年正式推出，购买了西亚特图雷多的生产线和技术，底盘用的是老捷达的，搭载福特1.6L自然吸气发动机，很多配件都能和捷达通用，质量可靠并且保养维修非常方便，在市场上取得了不错的销量。
北汽——井冈山
1958年2月北京第一汽车附件厂决定开始试制小轿车，仅用了三个多月时间，北汽第一辆自主轿车就下线了，为了纪念革命历史事件取名为井冈山，长4100毫米，宽1560毫米，高1450毫米，搭载当时甲壳虫所使用的四缸水平对置发动机，是自主品牌生产的第一款双门轿车。
吉利——吉利一号
吉利的掌门人李书福对奔驰情有独钟，这是人所共知的事情，吉利造的第一款车型，就是逆向研发奔驰E级W210轿车，在造型上吉利一号和奔驰W210保持极高的相似度，使用一汽红旗轿车的底盘、发动机和变速箱，吉利一号问世的时候轰动一时，但由于没有获得生产许可，无法量产最终草草收场。
长安——46型越野车
众所周知长安的前身是一家兵工厂，1957年为了响应：军民结合，学会两套本领的生产方针！在缺少资金，没有技术的情况下，以威利斯M38A1为原型车，造出了长江牌46型越野车，这也是我国历史上第一辆国产越野车。
长城——迪尔
长城首款皮卡迪尔搭载绵阳新晨发动机，和山齿轮厂制造的变速箱，售价仅为6-7万元，性价比非常高，随着车主群体不断扩大，依靠过硬的质量在消费者心中有很高的口碑，甚至还出口到海外，为长城如今的辉煌打下坚实的基础。
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