鲁达 借着国六新品研发的契机，历经三年体系再造，实现了从中端向高端迈进的广西玉柴机器股份有限公司。"全族系"、"14款"、"世界一流水平"，单凭这些跳脱夺目的字眼，玉柴此次的发布会，就已经足够拉风了。
1月8日，在广西玉林总部，尽管来去不定的濛濛细雨频来添乱，但这丝毫不影响玉柴一口气发布14款车用国六阶段发动机的霸气。这是国内的内燃机行业首次发布系列达标国六产品，也标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级的技术潮流。即便到了广西南宁机场后还要再驱车三个小时才能到达玉林，但前来见证这一盛事的，不止有从国外远道而来的奥地利AVL、美国西南研究院、意大利IAE等玉柴的研发合作伙伴，还有中国汽车工程研究院股份有限公司、厦门环境保护机动车污染控制技术中心、中国汽车技术研究中心等检测机构，来自全国的五十多家整车厂、供应商，以及经销商、大客户、服务站等代表们。上千人的参与，使得当天的发布会现场人头攒动。与中国工程院院士苏万华一起为新品揭幕的玉柴董事长晏平也是春风满面，"玉柴定位高端、面向全球的14款国六发动机新产品全部面世，这是玉柴的大事、行业的盛事。"
玉柴国Ｉ－国ＶＩ的开发进度
早在2015年，玉柴就全面启动了车用国六阶段发动机开发的项目，而当时的产品定位就是"世界一流"，全面对标国际。"为此，从早期的规划、设计方案开始，我们就引入了系族化、模块化的概念，全力打造功率覆盖100~650马力的S、K、Y三大国六阶段发动机平台。"玉柴股份总裁吴其伟告诉记者。
此次发布的14款新品，其中10款为柴油发动机、4款为燃气发动机。此次玉柴发布的14款国六阶段发动机分为S、K、Y三大技术平台，分别为S平台中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K平台中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCK15N、YCA07N，Y平台轻型发动机YCY20、YCY24、YCY30。其中，10款为柴油发动机、4款为燃气发动机，功率覆盖100~650马力，产品定位世界一流，配套各类型客车、卡车、乘用车。S、K、Y的寓意为蓝天白云，在玉柴看来，它们不止是人类对生存环境的共同追求，亦与该公司的发展使命不谋而合：在探索新能源动力的同时，坚持清洁高效内燃机的开发，为地球村撑起一片蓝天白云而奋斗。
S、K、Y还凝聚着玉柴对新品的定位。按照官方解释，S即Smart，智能灵活、力随心动，旨在打造用户最满意的产品，提供动力、经济、NVH兼得的高性价比中型动力；K即King，王者风范，代表了国内未来中重型动力高技术、高性能、高质量的产品趋势，希望引领行业新技术、新工艺、新材料的方向；Y即Young，朝气蓬勃、灵便轻捷，代表着国内新一代轻型动力高品质、舒适性的趋势。"除了排放指标大幅降低外，相较国五产品，此次发布的新品在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面，均实现了显著提升，动力性能指标都处在世界一流水平，并且优于国际一线品牌的同类产品，具备了在国际内燃机工业舞台上与世界一流品牌同台竞技的实力。"吴其伟难掩自豪。被称为"史上最严"的国六排放法规，其污染物排放限制，跨过了欧Ⅵ的A阶段和C阶段，直接跃升至欧Ⅵ的D段水平。同时，它还要求发动机在2400米的海拔高度仍能满足排放要求，而欧Ⅵ标准只要求达到1700米的海拔高度；此外，国六法规还要求整车远程排放的监控数据要实时传送到环保行政主管部门，而这些都是欧Ⅵ标准没有的。因此，可以说，玉柴的国六发动机，从诞生那一天起，就站在了世界舞台上。