鲁达 在上个月的工信部349批新车申报目录中，中兴汽车已经首度正式申报了威狮1949全尺寸大皮卡，不过申报的只有搭载柴油发动机的版本，而且后悬挂都是钢板弹簧，应该是商用版。对于这种全尺寸的大皮卡来说，乘用版是更受期待的。
终于，在最新的350批工信部新车申报目录中，威狮1949乘用版正式申报了，从申报图来看，乘用版的外观和此前申报的商用版会基本一致，差别主要是动力和底盘结构上。
此次申报的新车型中网格栅增加了最新的配色，会提供中间红色格栅的版本，另外还会有采用了镀铬材质的前杠版本。
只注意的是，此次申报的乘用版只有标准轴距版，而没有出现商用版的长轴车型，具体的长宽高分别为5393/2045/1965mm，轴距为3230mm。
车尾部分，新车后挡板上使用了大面积的黑色护板装饰，后杠造型很宽厚，后杠两端还使用了开槽的设计，可以兼具踏板的作用。另外尾板右下侧出现了“AT”的字样，这也预示着其搭载的是自动变速箱。
从申报信息来看，车顶行李架将会是全系标配，另外乘用版的车身侧面下部位置还会增加带有字母的拉花装饰。
动力上，新车搭载的是来自长城蜂巢动力的2.0T汽油发动机，将会匹配8AT变速箱。申报信息中还明确了底盘悬架结构，前悬架型式，双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架型式，多连杆非独立悬架，将会比常见的钢板弹簧后悬架皮卡有更好的舒适性。