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「东风卡车发动机」东风卡车发动机油封质保期…

【卡车之家 原创】从最初的路测至今,关于新天锦的爆料已经数不胜数,业内期待的呼声非常热烈。据了解,新车目前已在东风广州汽车贸易公司到店,具体表现如何,我们一起看看。

更注重使用体验 实用性明显提升

现款天锦是企业和个体用户都热衷的车型,不仅口碑出众,在全国各地亦有很高市场保有量,上市十年创造了许多佳话,所以关于它的表现,我们就不再过多赘述了。

新天锦目前共亮相了四种颜色,分别是我们这次实拍的中国红,玉白、深蓝,以及卡友爆料的天蓝。

新天锦打造了全新外观,所有的视镜都采用了车身同色设计;中网造型则更加棱角分明;保险杠的尺寸也更大了,和中网的匹配度更高,所以给人的第一印象是它的设计更加协调了。不过后视镜的支架并没有变化,视觉上会显得有些单薄,如果增加塑料包裹会更好。

第二点是进气格栅更大了,中网由现款封闭式升级为开放式;保险杠部分,现款车型是两个尺寸较小的进气孔,新款是相对较大的长方形,所以进气量有质的提升,发动机能有更好的工作环境,对长时间动力输出和燃油经济性都有一定帮助。

在配置上,新天锦算是厚道,LED行车灯、透镜近光、雾灯等功能都没有缺席,提升了美观度,实用性也明显加强。在细节部分,保险杠采用了塑料包边,一般的小嗑小碰不至于造成太大的损失。

蹬车踏板的设计更加合理,前部蹬车踏板尺寸更大,而且中间没有隔断,站立更轻松,更容易清洗风挡;侧方蹬车踏板比现款车型矮几公分,而且面积加大,上下车时明显更优雅,更容易使上劲儿了。

打开前面罩可以看到配件布局和天龙旗舰大体一致,驾驶室电动翻转按键、手动翻转操纵杆均设在此。此前有部分用户翻转驾驶室时忘记开启前面罩,导致前面罩损坏,如此设计则能够完全避免。

风神发动机 法士特变速箱

由于该车目前属于展示状态,无明确相关公告信息,所以我们简单看看底盘配置和细节变化。可以知道的是,新车的动力链和现款车型大体一致。

从驾驶室背部可以看到新款和现款车型的轮廓几乎一致,但弹簧的角度有所不同,由于它的设计涉及底盘、减震等等构造,所以我们不能简单肯定哪一种方式更优秀,但可以知道的是,这是经验积累过后所做出的改变,东风对新车有更高的期望。其他的变化还有进气口、储气罐、燃油箱等。其中储气罐内置,大梁外侧有更富裕的空间,便于加装;燃油箱的容积也有明显的提高,续航能力加强。

从目前的公告信息来看,东风康明斯ISD和东风风神EQH发动机都会在新天锦上使用。我们实拍这台车搭载的是风神发动机,代号为EQH180-52,最大功率180马力,峰值扭矩700牛米,采用SCR后处理技术达到国五排放。

驾驶室用料丰富 设计更年轻

驾驶室采用了更多不同颜色的材料去设计,中控大量银色饰板、灰和深蓝拼接的座椅、细节上的镀铬,整体设计风格富有活力但不张扬,美观度很高。

全新的方向盘升级了造型和材质,表面采用打孔处理,3、9点有防滑固定,视觉感受更加时尚,也更加好用了。在功能方面,左侧的是定速巡航,右侧的是多媒体控制,和其他车型没有太大差异。

新车采用炮筒式黑底仪表,周围有镀铬装饰,左右两边的分别是时速、油量、转速、水温,中间的液晶仪表有挡位、气压、温度等等信息。整个设计更加简洁、大方。我们还发现仪表有胎压监测选项,但轮胎位置并无相关零件,应该是选装的功能。

空调出风口由方向盘右侧移至了中控台中央面板上,吹出来的风不会再被方向盘阻挡;多媒体屏幕除了基本的收音机功能外,还可以用数据线和手机互联或插内存卡,实现音乐、视频、相册的数据共享。面向运营管理,屏幕还有行驶记录显示,帮助改善驾驶员用车习惯,提高运营效益。

在实用性方面,实拍该车配备空调、电动车窗、电动后视镜(带电加热)、220V电源、12V电源、E/P驾驶模式切换、燃油箱加热等功能。如何规格的配置不逊色许多重卡,在中卡级别算是无出其右了。

在安全性方面,实拍该车还配备防碰撞预警和车道偏离预警功能,辅助行车安全(可手动关闭)。目前这一类功能只出现在大部分高端重卡,中卡装备尚属首次。

全新的拼色座椅不仅视觉上讨好眼球,而且更注重人机工程学,座椅两翼的填充物很饱满,可以有效固定驾驶员,座椅表面的折线则提升了防滑效果,设计很合理。右侧增加扶手也不失为一个亮点,可以降低驾驶疲劳。

储物空间布局和现款车型相比改变不大,但实用性提升明显。方向盘右下方和中控台右侧区域均配备了塑胶垫,物品不容易滑落;卧铺垫下方容积提升,能够容纳更多的物品。​

总的来说,虽然新天锦中网设计更加棱角分明,但外观设计还是偏向于圆润的,包括整体轮廓、大灯等等,有点儿自成一派的感觉,比较有特点。而驾驶室方面,新车的内饰做工明显提升,配置更是令人惊喜,称得上是诚意之作了。如果你近期有购车需求,不妨等新车上市,看看它的售价再做决定。(图/文 李海贤)

责任编辑: 鲁达

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