鲁达 660马力的重卡，已经不是很新鲜。在这个大马力重卡泛滥的时代，多大马力的车型最适合卡友呢？
创卡新视界通过对比发现，目前国内市场最多的大马力车型，就是560马力重卡。主要代表是解放J7、解放JH6、东风天龙KX、欧曼EST、红岩杰狮H6、格尔发V7、乘龙T7等高端车型。
560马力，能够成为重卡主流马力段吗？我们来看看。
560马力重卡，不大不小刚刚好
重卡市场，放在20年以前，能够开上480马力的重卡，可以说是超大马力的重卡了。
随着重卡技术的不断提升，以及发展新趋势。重卡马力是越来越大。500马力以上重卡，真的是多如牛毛。600以上马力，甚至是660马力重卡，已经不是什么新鲜事了。
曾经300马力、400马力就能称为大马力牵引车的时代，已然过去，现在很多主打长途干线物流运输的牵引车，都早已经匹配上了550马力以上的发动机，更甚者如重汽黄河、欧曼银河、乘龙H7、天龙GX等车型，都已经有了600及以上马力段车辆公告。
创卡新视界经过对比发现，在大马力重卡当中，560马力段已然成为了“黄金动段”，像解放J7、解放鹰途、东风天龙KX等车型，都有560马力车型面世。林林总总，近有20多款车型。仅560马力的高端车型，就有10款之多。
从种我们也可以看到，560马力车型，在降本增效，提升物流效率方面，已经成为很多卡友的选择。
马力是刚刚正好，不管是跑高速，还是云贵川等路段，不管是动力性还是节油性，都是刚刚正好。
10款560马力高端车型，谁最好？
560马力高端重卡，谁最好呢？
创卡新视界盘点了10款市面上比较靠前的560马力高端牵引车，咱们看看它们性能如何？
解放J7搭载的是解放动力CA6DM3-56E6国六发动机，最大功率560马力，发动机转速在1100-1300rpm/min时，即可实现2600N.m高效动力输出，其高效节油的美誉，也是受到卡友的欢迎。
匹配采埃孚12速AMT手自一体变速器，采用旋钮和怀挡方式，可选装同品牌液力缓速器，制动更安全。
解放J7后桥采用465冲焊桥，速比为2.688，车辆配备了比较常见的双置V型推力杆，可选装8气囊悬架。
解放J7也为双油箱设计，分别为500L，总容量也为1000L。轻量化铝合金轮圈，相比传统钢制轮圈，可有效降重200kg，散热效果也不错。
解放家族除了解放J7之外，解放青岛新上市的解放鹰途系列牵引车，也有560马力车型，其动力方面与解放J7基本一致，将成为解放青岛的主打高端车型。
东风天龙KX，也有一款560马力车型，其搭载了东风自主的龙擎动力DDi13发动机。
这款机器采用了可变截面增压技术以及东风商用车专利的SWTS燃烧技术，动力响应更快，低扭爆发更好；同时发动机具有高压缩比特性，再配合上2700bar喷射压力以及240bar发动机爆压，让DDi13发动机动力强劲。
匹配了龙擎动力DA14自动挡，操作更加简便。
陕汽德龙X6000采用了潍柴+法士特的黄金动力链，发动机为潍柴WP13H国六发动机，最大输出560马力，最大扭矩达到了2750N·m。在900-1300rpm时可以爆发出峰值扭矩2585N·m，低扭表现非常出色。
匹配法士特16挡AMT变速箱，集成了经济滑行、跛行回家、坡道防滑等多项功能，用户驾驶更轻松、更安全。
铝合金双油箱设计，大油箱800升加注高标号油，小油箱210升加注低标号油，总容积达到了1010L。后桥速比2.643，适合长途标载运输工况使用。
欧曼EST牵引车，动力方面搭载12.9L福田康明斯560国六发动机，最大扭矩2600 N.m。
与之相匹配的是采埃孚Traxon系列的12速AMT手自一体变速器，具体型号为采埃孚12TX2621TD。除了康明斯发动机自带的I-brake 2.0 缸内制动系统外，这款高品质车型还标配了采埃孚品牌的液力缓速器，特别是在西南山区等复杂路况下尽可能减少无制动磨损，提高轮胎、制动衬片的使用寿命。
上汽红岩杰狮H6，搭载康明斯国六发动机，排量12.9升，最大输出560马力，在1000-1400转区间可爆发峰值扭矩2600牛米。
此外，还可以选择上汽动力E系列13升国六发动机，能够适应干线物流运输的各种工况需求，更加高效可靠。
匹配采埃孚传胜ZF12TX2621TD 12挡AMT变速箱，发动机和变速箱经过成熟的一体化匹配，为车辆带来了出色的性能表现。
江淮格尔发有两款560马力产品，一款是格尔发V7，另一款是格尔发超越Q7。
它们均搭载了康明斯13L560马力发动机，转速在1300rpm/min可以实现2600N.m。
与之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT变速器，最高挡为直接挡，同样高时效运输保驾护航。长途干线运输多变工况非常普遍，尤其在西南地区坡道工况下有了发动机高效缸内制动、采埃孚液力缓速器的加持，双级辅助制动更安全。
东风柳汽乘龙T7长头牵引车，搭载了东风康明斯Z14 560马力发动机，最大扭矩2650N.m。
与此相匹配的是采埃孚12挡自动挡变速箱，对于位于高端物流的牵引车来说，配备AMT变速器可以减轻驾驶员的驾驶疲劳，这个埃克维尔变速器的保有量是一样的，可靠性更高。
实拍的汉马H9搭载了一台华菱汉马的CM6D30发动机，这款发动机最大功率为560马力，最大扭矩达到了2550N.m，满足了国六的排放标准。发动机的B10寿命达到了160万公里。
与汉马发动机匹配的是汉马自主研发的变速器，型号为16SOB2700N.m，拥有16个挡位，最大输入扭矩为2700N.m，最高挡位为超速挡。变速器内部安装了全同步器，并且采用了斜齿工艺，换挡轻松动力传输效果好。
560马力重卡，车型是越来越多。比如，解放J6V、解放悍威等等车型，都有560马力车型面世。560马力车型，会成为主流车型吗？对于这10款560马力高端车型，卡友们又有什么看法呢？可以给我们留言。