鲁达 在2010年以前，市场上的主流排气量机车规格大多相当的一致：600cc、750cc、1000cc。不过随着对性能的需求，汽缸数较小的车款纷纷开始将排气量往上升，以补足马力、而主流的4缸街车也开始增加排气量，这则是为了补足扭矩。各家车厂纷纷推出多款排气量不同的车款，像是Triumph Street Triple、 Kawasaki Z800、MV Agusta Brutale，这些3缸街车的出现，平衡了4缸车缺少低转动力、双缸车缺少高转马力的缺陷，成为均衡度十足、兼具运动与悠闲骑乘的选择。
Yamaha MT-09就是这时代下的产物，由跑车引擎下放的FZ系列由于4缸车的低扭不足问题，再加上车款已显老旧，再加上Street Fighter风格越来越热门，因此Yamaha陆续开始将MT家族推陈出新，MT-09正是这时代下的产物。
在外观上，MT-09拥有非常紧实的身形，前后轮明显凸出于车身、短俏的屁股、与LED大灯的前脸，让MT-09拥有如同滑胎车的外貌。值得一提的是，其大灯构造为4颗LED大灯设计，因此即使仅点亮近灯，其灯型皆为左右对称，不会有一颗灯烧掉的感觉。
前后轮明显凸出于车身、短俏的屁股、让MT-09拥有如同滑胎车的外貌。
在配备的部分，MT-09如同MT-07一样，采用全液晶显示仪表，转速采格状显示、时速则是数字，甚至还有档位显示，所有所需车辆资讯都能清楚的显示。把手开关基本与MT-07相同，不过由于多了电控系统，循迹控制在左把手上、动力输出模式则在右开关操作。另外新车配有USB车充装置，插座隐藏于大灯下方内侧，实际操作上若是不熟悉，要找到插座是较为困难的。