鲁达 随着蓝牌政策不断收紧，蓝牌自卸主流产品发生巨变。主要面向地库“限高车型”，以市内建筑垃圾转运，装修建筑材料配送为主。在近郊农村，全新蓝牌轻卡也有取代小三轮趋势，玉米、小麦收储转运。比农用车辆安全性，舒适性更强，比传统蓝牌载货价格低，便捷。
今天给卡友介绍一款东风福瑞卡R5系列国六蓝牌3.3米工程自卸车。可入地下室的自卸车，还是较有市场的，并且还满足了国六标准，即便是城区都基本可通行。
新车为2800轴距，外观设计非常成熟。新车标配了多功能方向盘和定速巡航，司机可以采用较低速度的定速巡航行驶，能够很大程度降低行驶强度。B19/1730单排驾驶室也标配了电动门窗，中控锁，断气刹。全新东风福瑞卡搭载来自玉柴YCY24120-60的120马力2.4L排量国六柴油发动机，动力强劲，满足短途物流运输绰绰有余，非常适合市区路段短途运输。
变速箱方面，选择的是万里扬WLY10H35的5挡斜齿同步器变速箱，这款变速箱来说，头挡速比为5.06，最高挡速比为0.76，与之匹配的是德纳4吨后桥，速比是5.375。这套动力链来说，整体表现还是适合工程工况等运输的，承载能力确实不错。
配备了7.00R16的钢丝胎，整车有着更强的承载性，可以应对不同的路况。标配了发动机排气制动，同时标配断气刹无论是行车制动还是驻车制动都有很好的保障。前3后6+5的钢片弹簧悬挂结构，前桥1.8T，后桥3.5T ，加强了该车的承载能力。新技术降低自重，高强度轻量化车架，合规合法上蓝牌。
工程风格货箱，满足自卸、城市智能渣土车等多种差异化需求。车箱尺寸：3300×1900×450mm，更适合狭窄巷弄，拥挤街道，通过性好。满足普通的装载需求同时，也使得他在狭小的区域都能够畅通无阻、灵活地掉头等。驾驶室离地高度2.15米以内，城市地库，想过就过。
在如今的产品升级、政策收紧的大环境下，东风福瑞卡这款自卸车必然会有不错的市场。对于主要从事农村、城镇运输的卡友来说，还是可以考虑的，价格确实是美丽，并且也是国六排放。