鲁达
文 | 卡车之家
继2016年的“921”大整治后，货车超载的现象已不多见，而像“百吨王”这种严重超载的车辆更是少之又少。然而就在这一片祥和的大环境下，一辆东风EQ140竟然敢在超载10倍的情况下，在马路上大摇大摆。这又是怎么回事？
经小编观察，这辆东风EQ140是一个按原车真实比例打造的金属车模，而制造这个车模的庞哥，其技术也可算是登峰造极。小编今天整理出这个1:12东风EQ140模型的制作过程，来给大家膜拜一下，不服的赶紧来报名单挑啊！
首先给大家展现一下这款车模的暴力性能，装载了满满一车红砖，可以算是严重超载了，但大梁没弯、车胎没瘪，启动加速过程动力十足。
1:12等比缩小 EQ1902驾驶室神奇再现
老董做的J6驾驶室时间比较早，主要采用的是木制材料，而庞哥造的这个老东风则比较高级，驾驶室主要采用了塑料、铝铜铁和ABS密度板，做工更加精细，造型更加逼真。
金属材料搭起驾驶室的骨架，然后用ABS密度板做侧围，这样驾驶室结构牢固，而且重量也比较轻。
做好的发动机舱部分，与驾驶室本体粘合在一起，由于还没有其他部分零件，现在看着还比较抽象。
装上发动机舱盖和保险杠的样子，有了长头车的雏形。上面压着发动机舱盖的是1:24的欧曼驾驶室，两相对比可以感觉出这个EQ140真的不小。
前脸和保险杠初步上漆，左右两个车门也已经做好了。
驾驶室内外上了第一遍漆，仪表灯光一次点亮，仪表盘做的非常精致。
安装好了车门，黏合顶盖，用砖头压着定型，虽然设备有点简陋，但丝毫不妨碍东西做的精致啊。
内外饰全部装好，涂装完成的驾驶室，如果是熟悉老东风的卡友肯定一眼就看出这还不是EQ140，严格来说应该算是EQ1092，即东风长头车第二代产品的第二次改型。
打开门看看里面的内饰，赞不赞？仪表盘、方向盘、遮阳板、雨刷器、座椅每一样都做的非常逼真。
高强度铝合金车架 变速箱悬架结构巧妙
车架制作，高强度铝合金板，先卷轧成型再用螺丝连接，保证承载强度。
然后试装电动机和变速箱，保证后面装配时没有干涉。
这个变速箱除了齿轮是买的，其他都是庞哥自己动手做的，这手艺也算一绝了。
试装驾驶室，也没有干涉，尺寸精准，一次到位。
保证底盘尺寸没有问题后，给车架喷漆，喷上漆就和真的几乎一模一样了。
接下来安装保险杠、前后悬架、蹬车踏板等底盘附件。
前桥悬架，3+2多片簧，不要看弹簧小，承载力可不一般哟。
然后安装电动机，变速箱、传动轴、前轮、驱动桥等剩余总成。
最后扣上驾驶室，底盘完工，堪称完美！
铝合金高强度上装 暴力超载无压力
上装的制作相对来说比较简单，但对材质的要求比较高，这台老东风采用铝合金上装，好材料加好手艺早就了一款好的上装。
上装主要采用铝合金材质，做工精细扎实，倾注了庞哥的一片心血。
做好之后试安装，尺寸很合适，上装整体十分板正。
横梁、副车架做得精致仔细，每一个细节都都做得很扎实。
做好上装之后先来一个承重实验，两个15kg的哑铃加起来有60斤左右，车架一丝不弯，钢板弹簧还有余量。
这是喷好漆的整体效果图，再加上一个全挂车，帅呆了有木有？看到这辆车就让小编想起小的时候，满大街还都是跑的这种车，有一股非常亲切的感觉。
严重超载，扣押车辆，记三分罚款2000！
庞哥为了展示车模的性能，给主车装了14块红砖，全挂车装了6块红砖，20块砖将近100斤的重量丝毫没有压力（除了全挂后轮爆胎，哈哈哈），而且启动加速动力非常强劲。
编后语：
这篇文章是小编跪着写完的，现在膝盖已经疼的站不起来了。不知卡友们看完有何感想，是敬佩呢，还是嫉妒呢，还是想扛把刀去香河抢车模呢？如果有准备动手的一定要叫上我，我知道他家正在搞一个GTL，嘿嘿嘿。
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