鲁达 山东卡友张亚萍，首测“掌舵”东风天龙KL560！日前，山东卡友张亚萍“掌舵”东风天龙KL560，行走 山东——广东的往返路线，共计3400公里，车货总重为49吨。
经历了5天3400公里往返的行程，东风天龙KL560有着怎样的表现呢？
10月26日凌晨，东风天龙KL560万里行首测出发， 第一条驾驶线路为东南线，即山东——广东的往返路线。这条线路负责“掌舵”的众测先锋是山东卡友张亚萍女士，装载货物为一车新鲜土豆，车货总重为49吨。
拉过绿通的卡友们都知道，新鲜果蔬由于保质期短，因此都存在时效很赶的情况。在出发之前，张亚萍对此也颇为担心，毕竟此前没有和东风天龙KL560接触过，与此同时，她又对东风天龙KL560的表现充满期待。
她说：“这条路线我们跑过很多次，相比云贵川还是比较好跑的，但我拉绿通，还是希望能尽快到达。动力、油耗、舒适度都是我比较关注的点，拉绿通如果动力上不来就赶不出时效，另外驾驶员长期呆在车上，驾驶室的舒适度也是很重要。”
山东滕州与广州两地相距1700公里左右，此次张亚萍选择的路线是全程高速。
张亚萍告诉工作人员：“按往常经验，从山东滕州到达广东广州需要27、28个小时。这次拉土豆也一样，预估在28个小时内到达。”
出发后，红色东风天龙KL560一路疾驰，甚至一度把摄影车远远甩在后面。除了在服务区休息，其余时间驾驶员基本都在换班开车。从夜深人静到东方破晓，再到暮色四合，这也让随行人员都感受到了卡车人的不易。
尽管如此，他们一路上还是不时接到货主的电话，被询问到哪里了。面对货主的催促，张亚萍说自己也能理解，“货主催货太正常了，他卖完货，赶紧要有货顶上，所以说什么也不能耽误别人的时间。”
10月27日早晨，众测先锋张亚萍准时抵达广州，前往江南市场卸货。
除去高速上堵车和服务区休息的的时间，这一趟的车辆运营时间为23小时，完全达到亚萍的预期，在货主要求的实效内到达卸货点！从滕州到广州，东风天龙KL560的全程平均速度达到73.5km/h！
张亚萍说，“东风天龙KL560拉绿通绝对是杠杠的，速度能跑上来。”能达到这样的成绩，在张亚萍看来，这和东风天龙KL560的强大动力有着密切关系。
“大马力和小马力的车确实有差别，东风天龙KL560的动力非常强劲，提速很快，油门踩下去，推背感很强，劲头很足。”
发动机是车辆的心脏，而心脏的质量决定了车辆能否高效运转。东风天龙KL560的发动机具备13升大排量和2640N.m的超大扭矩。此次能出色地完成绿通任务，也证明了这款车的强悍。
在广州江南市场等待配货的时间里，众测先锋张亚萍也可以在广州稍作调整，对于接下来的返程，张亚萍也显得信心十足，“我相信东风天龙KL560能够继续保持这种时效性！”
10月31日上午，随着这辆红色东风天龙KL560驶入山东省枣庄市底阁镇中石化加油站，宣告着东风天龙KL560实况众测万里行的首趟征程阶段性完成。
东风天龙KL560实况众测万里行的首条线路为东南线，即山东——广东的往返线，历时5天，众测先锋张亚萍完成了这条线路的运营体验。
往返3400公里 东风天龙KL560用速度说话
山东滕州距广东广州有1700公里左右的距离，除去高速堵车和服务区休息的时间，车辆运营时间为23个小时，全程平均速度达到了73.5km/h！
在广州稍作停留后，10月29日下午，东风天龙KL560装好满车的鲜花绿植，再度返程，车货总重仍为49吨。
基于上一趟东风天龙KL560的优异表现，众测先锋张亚萍的心情也较为轻松，“我对东风天龙KL560有过了解后，知道它是可以做到的。”
高效、紧张的运输对于张亚萍来说已是司空见惯。路况差、堵车都是她最怕遇到的事情，但车的性能不行才是最让人头疼的，“动力要是不足速度就提不起来，还有驾驶室不舒服，人容易疲惫，也会影响时效。”
多年的绿通经验，让张亚萍额外看重车辆运营效率，毕竟时效影响着收入。而决定高效的因素往往是多方构成的，一台强劲的发动机、舒适的驾驶室、可靠的质量等都缺一不可。
10月31日，张亚萍到达山东枣庄，成功完成山东至广东来回3400公里的路程测试！
数据亮眼，东风天龙KL560如何做到的？
据统计，山东至广东广州来回3400公里的距离，除去高速上堵车和服务区休息的时间，东风天龙KL560全程平均速度达到了75km/h！
对于这个时效，众测先锋张亚萍说：“去程和返程的时效都让我很满意，这个速度，对于拉绿通来说算是快的了！”
生活，就是给她一些小惊喜...
一趟来回下来，亚萍夫妇略显疲惫，但仍然开心地和我们分享了她的心情，“当初就是很好奇这个车的性能怎么样，现在跑下来，最大的感受就是动力很强劲。”
东风天龙KL560采用了ISZ560发动机，匹配DT1425变速箱，后桥为德纳440桥，速比为3.64，兼具了动力性和时效性。“真正的13升发动机，动力确实很强劲，提速也很快，这段路虽然比较好跑，但还是会有些坡，如果动力不够那肯定是会多花时间的。但KL560就表现得很好，这段路对它来说太轻松了，这也是我能这么快到达目的地的原因。”
除了时效以外，油耗也是亚萍关注的焦点。根据表显及车载数据终端监测，此次亚萍行驶线路的小计里程为3509公里，在满载的工况下，百公里平均油耗为29.9L！
谈到自己的驾驶感受，亚萍则是侧重讲了三个方面，“这一趟跑下来，我觉得这个车各方面都可以。像我关注的三个方面：
动力：这个绝对是杠杠的，时效都能赶出来
油耗：百公里29.9L我觉得对于新车第一趟来讲算是很低的了，尤其这车上装了E/P智能节油开关，能实现节油挡和动力挡两种不同工作模式的切换，科技节油
舒适：平地板设计很宽敞，像我们两个人在车上空间也是比较充裕的，气囊座椅坐着也很舒适。
亚萍也表示自己能够有机会体验新车，对自己而言是一种新的尝试，虽然自己驾驶的这条线路结束了，但后期会继续关注东风天龙KL560在其他线路上的表现。