鲁达 为了探知车辆在怠速时开空调的具体油耗，博格思众技术团队，在可模拟各种天气条件的自家整车环境实验室中，专门做了一个实验。
博格思众整车实验室
博格思众的这个整车实验室，不仅可以模拟从零下40°C到零上60°C的环境温度，而且也能够精准的实现日照、刮风、湿度、霜冻等更复杂的环境。
参加测试的车型为一辆460马力的重型牵引车
将整车环境实验室温度控制在35°C，以此模拟夏天的温度，同时加满油箱、启动发动机让车辆进入怠速状态，并开启原车空调，温度设置为27°C，持续运行3个小时来计算怠速开空调的真实油耗。
▎怠速油耗：1.67升/小时
经过三个小时的测试及一系列复杂的计算之后，我们得出这辆实验车在怠速状态下开空调的每小时油耗为1.67升，虽然与之前卡车之家测试的1.91升/小时相比有所下降，但是这个数值还是非常可观的，如果按照油价5.5元/升，并且按平均1.8升油耗来算，每小时消耗的燃油费用约10元，每天8小时（白天2小时，夜间6小时）怠速开空调的状态来算，那么每月在油耗上需要额外支出的费用就接近2400多元。这样算下来，夏天几个月，就可以节约将近1万元的费用。
通过这个实验不难看出，如果在夏季中的堵车、装卸货、停车休息等怠速状态下开启原车空调的话，每年需要额外支出的费用就高达万元，如果再考虑到不同车型不同车况、长时间怠速下带来的积碳和发动机维护维修等成本的话，这个费用还会更高。
▎行车油耗：百公里省9升
除了怠速开空调产生的油耗之外，行车时开启原车空调也会增加车辆的油耗，如果改用以电瓶供电的电动空调，那么会对降低车辆油耗起到很大的帮助作用。
之前博格思众也进行过行车时开启空调的省油实验，使用一辆东风天龙340马力牵引车，在常州至武汉约600公里，单程300公里左右分别开启原车空调和驻车空调，并跟车进行对比测试，得出博格思众驻车空调，在行车状态下，可以让车辆的百公里油耗降低9升。所以，即使是行车状态时使用，它也能够为我们节省下一笔不少的油费。