鲁达 原创作品 | 文：杨乐怡
总第479期
➤今天是大年初一，在这里车辙全体同仁先给大家拜个年，祝大家猴年前程一个筋斗十万八千里，兼七十二变混世才学，具八十一种赚钱本领发大财。
其实今天这篇文章牵扯到的话题还是偏严肃，但我们觉得既然路上碰到了，还是有必要写出来跟大家分享。促使写下此文是由于节前的一次千里奔袭发现一些同胞在自驾过程中存在的小毛病，或者说老毛病。本着真心负责的原则，不吐不快。
如是，落笔之前，我刚结束了途径渝、黔、桂、粤、琼五省的一千多公里的自驾，就是这短短的旅程却又碰到了不少让人添堵的事，恰恰是这些小事相比诸如乱摁喇叭闪大灯、随意加塞儿之类常见恶习不同，往常很容易被人们忽略。作为一个最擅长抱怨的处女座老愤青，我专门挑出来说道说道，希望各位有则改之无则加勉，也祝大家春节交通平安顺畅，过一个平安祥和的节日。
怠速不熄火
这事儿我真要好好批评一下，简直太常见了。
在广西某个高速路服务区，我们车车头对面开过来一辆国产某品牌皮卡，停车后远光灯也不关。我过去给那司机说把远光关了，这射得对面的我们睁不开眼，见他坐在车里玩手机（好像是在等去超市吃泡面的女友），其实我还想说你干嘛不熄火呢？就算可能是单位的车不花自己油钱，这柴油机的尾气也熏着你自个儿啊？而且那哒哒哒的声音和抖动真的舒服吗？这么喜欢和机械的沟通感吗？真佩服他的钝感力啊……
还有在湛江海安港坐轮渡去海口，靠岸后很多车就迫不及待地点火发动，其实船舱里拥挤停了这么多车，要离船驶出也得一个一个地来，至少都还得等半小时，真不知道那些人慌什么?当时天气又不冷也不热，根本不需要开空调，而且手机信号也不好，微信上不了，也排除给手机充电的可能。难道是热车？若是的话，那就更荒唐了。
说实话，怠速不熄火，连我身边很多亲朋好友都这样，当面我还不好说，对方听不进去还以为我矫情。在我看来，凡是30秒以上的停车都该熄火，因为这样的发动机空转没有任何实际意义，又伤发动机又浪费燃油增加污染，尤其是怠速时燃烧不充分污染物排放会比平时更多。大家都爱说小日本这样不行那样不行，但人家环境就是比我们干净得多，哪怕旅游大巴，人家宁愿自己热着也不怠速开空调不熄火。
我们的PM指数有多高，冬季各地的雾霾有多么厉害不用多说，虽然把责任怪罪全给汽车有些冤枉，但这里面，汽车在怠速时的污染物排放其实才是大头，比如进高速收费站等候时那些大货车。对私家车来说，停车随手关发动机怎么就这么难呢？搞得我这样见不得多空转一会儿的人好像成了奇葩了？
非雾天开后雾灯
经常都在高速上见到很多司机把后雾灯打开，并不是因为雾天，反而是真正雾天驾驶时他们又不开雾灯了，只知道打双闪。
对这些非雾天情况下开后雾灯的司机，我统统归结为素质低且极度自私！他们的想法就是我开后雾灯提高我车能见度我就安全了啊，我才不管你后面的人眼睛受得了受不了呢！
很多车的后雾灯是单个还好点，这次碰到一台某合资品牌小型SUV，后雾灯是两个而且特别刺眼，我实在受不了把那车给超了，我也开到他面前故意打开后雾灯，过了一会儿再关闭（这时还发现他跟车还开着远光的），所谓以彼之道还施彼身。还好，等他再开到我前面已经把后雾灯关了。
高速路跟行车开远光
很多人觉得普通道路会车时关远光就行了，高速公路没有必要，但你难道不知道两侧反光镜被后车远光射眼的难受？因为现在很多车都有自动或手动防炫目功能，但那只对中间后视镜有效。
还有像这次我经过的南宁至北海很长一段高速，中间竖起的钢板还没有安装加上道路起伏，来自对向车道的远光那真是让人抓狂，还好我以前买过一个防炫目的眼镜夹片（这真不是广告），起的作用也很有限。
我一般高速行车时，前面500米内没车我才会开远光，超车时哪怕超后视镜位置高很多的货车都会关闭远光。因为我觉得我不让前面的司机难受这不仅是素质，也增加了我的安全。
高速临时停车不慎重
高速公路临时停车可以理解，比如小孩要撒尿啊或者急着拿后备箱东西什么的，但是选择临时停车位置最好谨慎一些，如果没有应急停车区我一般尽量选择视野开阔老远就能被后车发现的大直道，而且最好是上坡路段。因为上坡时车速相对会慢些，追尾可能性或撞击力度更小。
但我偶尔能发现一些私家车停靠在弯道下坡路段的应急车道，这就很危险了，万一遇到从应急车道超车，或者大货车刹车失灵走应急车道,你和你的家人你的朋友怎么办呢?想想吧！
至于那些在匝道入口找不到路而停车犹豫的家伙，我已经无力吐槽了。
当然，以上这些现象也有交管部门的监管和倡导不力有关，对于车辙这样一个倡导积极健康汽车文化的自媒体来说，有必要也有责任呼吁安全驾驶和用车的好习惯，所以就在大年初一推了这篇口水文，希望大家过年不管回家团圆还是自驾出游都平安、开心。
冷静思考、独立报道与价值分享
微信公众号ID：cartracks
我们正在招募撰稿人和小伙伴
有意向或身边有推荐的请加微信mrkens
▶上期内容推荐：《凯迪拉克新ATS-L究竟如何？看这篇文章就够了》