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〔东风2.4米宽体轻卡〕2.45米宽体轻卡高栏

【卡车之家 原创】国内由于通行政策以及补贴政策的推动,纯电动货车得以快速发展,特别是城市物流领域,已经有不少可接替传统燃油车的纯电动车型。近日我们也实拍了两款东风推出的纯电动货车。

这次实拍的两款车型分别是东风纯电动轻卡以及东风纯电动冷藏车,两款车都采用了同样的驾驶室、动力以及底盘,主要的区别就是在货箱以及电池上。

先来看看东风纯电动轻卡。目前该车主要采取对外租赁的方式,用户只需交1.5万的押金,然后根据不同车型支付3800-4500元/月的租金即可。

外观设计简单 显得低调

在外观方面,这款车采用了国内常见轻卡的设计风格,并无特别惊艳之处,同时车身上也没有特别的标识来注明这是一款纯电动车型。外观设计稍显低调。

内饰设计简洁 配置满足基本需求

东风纯电动轻卡并没有采用目前主流高端轻卡常用的宽体驾驶,估计是不想增加车辆自重,但内部空间还算够用。而在配置方面则是比较简单,手动空调、收音机以及液晶仪表这些基本配置都有。

宁德时代三元锂电池 官方续航达240公里

这款车配备了来自宁德时代的72.1kW.h的三元锂电池,在电池的质量以及成熟度上都有保证,根据资料显示这款车的续航里程达到了240公里,当然这只是行驶条件非常理想时得出的数据,实际的续航里程应该在180公里左右。

少片簧悬架+大速比后桥 适合标载行驶

底盘配置方面则完全是标载轻卡的水平,少片簧、油刹制动以及纯电动的行驶模式都注定了这款车适合标载运输。同时大速比后桥加上功率并不大的电机,也不适合跑高速,时速也限制在85km/h。

纯电动冷藏车 配大容量电池

东风纯电动冷藏车,据经销商介绍,这款冷藏车目前在市场是非常抢手,目前主要以租赁的方式面向用户,价格在6800-7200元/月的价格之间。

冷藏车在工作时,不仅仅车辆的行驶需要用电,货箱内的冷机也需要消耗电能,因此配备了容量更大的鹏辉多元复合材料锂离子电池,容量达到了93.4kW.h。由于目前市面上的纯电动冷藏车的数量较少,而需求普遍存在,因此纯电动冷藏车颇受欢迎。

东风纯电动轻卡,最大的优势是作为新能源汽车的身份,不仅仅享有国家财政补贴,更重要的是在深圳地区还能享受不限行的“特权”,足以吸引城市物流的用户。(文/图 陈锋传)

责任编辑: 鲁达

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