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【卡车之家 原创】在新修订的GB1589中,将长头铰接列车的长度限值进行了明确规定,由长头牵引车和半挂车组成汽车列车长度放宽到18.1米,这无疑对于日后的长头车市场发展迎来了新一片天空。新政虽还未正式发布,但国内各大厂家已经开始推出自家的长头重卡,比如东风柳汽即将要推出的这款T7长头牵引车。

● 高顶双卧驾驶室 造型时尚颜值高

据介绍,此款柳汽T7牵引车目前还在试验阶段,外观方面已经基本敲定,但是内饰及配置有可能还会进一步改变,所以现在并未正式推向市场。那么如果想要见到该款车型也实属不易,幸好早段时间东风柳汽携手深圳车之彩在深圳举办了柳汽长头T7的品鉴会,这次不用去车展,也不用去广西,笔者才有幸能在深圳当地见到这款T7的真面目。

这款由东风柳汽全新开发的长头T7牵引车采用高顶驾驶室,外观造型一改过去中国老式长头的低端姿态,采用白色的涂装看起来干净简洁,整车线条流畅,前脸由五条中网配上银色的镀铬装饰条层次感十足,再配上一对类似鹰眼的大灯格外显得烔烔有神,整体造型凸显美式长头车的设计风格。

这款车轴距为3900+1350mm,采用6x4的驱动形式。标配的导流罩以及侧裙板与车身线条融为一体,就连在正侧面看起来也非常时尚。

外观小结:

由东风柳汽全新开发的这款长头T7牵引车外观方面我们基本可以不作评价了,因为柳汽将这款车誉为国产最美长头重卡?卡友们认为呢?

● 潍柴引擎430马力 双油箱800L

底盘小结:

与平头车相比,长头车具有它独特的优势。长头车除了安全可靠性、燃油经济性、舒适性好以及维修方便四大优势,这款车的底盘配置也是相当不错,比如发动机品牌除了可以选择潍柴,玉柴,也还可以选择康明斯,非常丰富,满足不同用户群体的需求。

● 储物空间很丰富 卧铺最宽达830mm

在这里需要提醒各位卡友的是,该车的小型餐桌的最大承受力为5公斤,超过重量的东西建议就不要放在餐桌上面了。

从上面的组图看得出,结合主驾驶室上方、卧铺下方以及中控台,该车驾驶室内的储物空间非常丰富。不过笔者认为如果T7长头重卡驾驶室中部的储物箱像H7一样取消掉就好了,毕竟中部储物箱的凸出使驾驶员在内部走动不太方便。

驾驶室小结:

由于驾驶室内饰各方面还没有完全确定下来,所以我们对这款车的驾驶室内部不作出评价。那么如果按照这个设计风格,卡友们喜欢吗?

编后语:

一直以来,中国的长头卡车给人的感觉就是价格低廉,配置也比较简单,在现实中很少有人购买,多为从事港口运输或者短途运输的用户所喜爱。但是这次东风柳汽推出的这款柳汽T7长头牵引车再次颠覆了人们对于以往长头卡车的形象,该款车型不仅外观时尚大气,就连配置方面也和目前的平头卡车基本一致。

新政虽还未正式发布,不过我们也看得出东风柳汽早就已经瞄准了长头车日后的发展市场,即将要推出的长头T7意在抢占市场。不过该车有些地方还未完成确定下来,在这里我们也希望这款车能够早日推出市场,期待这款车日后有着更好更出色的表现。

责任编辑: 鲁达

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